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单选题
汽车发动机的工况变化范围在转速、功率坐标图上是()
A

一个点

B

一条直线

C

一条曲线

D

一个平面


参考答案

参考解析
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考题 发动机在某转速发出的功率与同转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷

考题 当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况。A、固定式B、螺旋桨式C、汽车发动机式D、第一类

考题 发动机带动发电机或空气压缩机工作时,发动机功率变化,但曲轴转速几乎保持不变的工况,称为()工况。A、螺旋桨式B、固定式C、第三类D、第二类

考题 ()以某一时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。A、发动机特性B、发动机效率C、发动机工况D、发动机功率

考题 发动机的工况是由()决定的。A、转速B、负荷C、功率D、转速与负荷

考题 按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

考题 汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时,其性能包括()和噪声等也随之改变。A、动力性B、经济性C、可靠性D、排放性E、燃油消耗率

考题 在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作()和标定转速。A、标定功率B、有效扭矩C、标定工况

考题 按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

考题 在汽车的功率平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

考题 车用发动机的工况可用()来表示A、指示功率和转速B、有效功率和转速C、机械损失功率和有效转矩D、转速和有效热效率

考题 发动机在稳定工况下工作时,功率和转速()。A、恒定不变B、基本不变C、都发生变化

考题 在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A、功率随转速增加而增大B、功率随转速增大而减小C、功率不随转速变化D、随转速的变化,功率曲线表现为先增后减

考题 驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。

考题 汽车动力性检测,其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况()A、发动机全负荷B、额定转速C、额定功率D、以上都是

考题 驱动轮输出功率检测工况是发动机()与额定扭矩转速(或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况A、50%额定转速B、80%额定功率C、全负荷

考题 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()。A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷

考题 发动机的工况通常用转速n和有效功率Pe、扭矩Te来表示。

考题 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于()良好工况下所对应的点火提前角。A、功率最大、扭矩最大B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小D、转速最低、扭矩最大

考题 单选题汽车动力性检测,其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况()A 发动机全负荷B 额定转速C 额定功率D 以上都是

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考题 单选题驱动轮输出功率检测工况是发动机()与额定扭矩转速(或额定功率转速)所对应的直接挡车速构成的工况A 50%额定转速B 80%额定功率C 全负荷

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