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当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况。

  • A、固定式
  • B、螺旋桨式
  • C、汽车发动机式
  • D、第一类

参考答案

更多 “当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况。A、固定式B、螺旋桨式C、汽车发动机式D、第一类” 相关考题
考题 当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍的增加。此题为判断题(对,错)。

考题 当发动机转速一定时,发动机的有效功率与有效扭矩( )。A.成反比B.成正比C.两者相等D.没有关系

考题 ()的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系。A、并联式混合动力汽车B、串联式混合动力汽车C、混联式混合动力汽车D、纯电动汽车

考题 当系统中发动机发出的总功率大于用户负荷总功率时,发动机转速(),从而影响频率()。

考题 按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

考题 当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为()。A、扭振转速B、调速器最低转速C、临界转速D、调速器最高转速

考题 当运行转速达到某一特定值,转子发生较大振动,运行极不安全;当转速低于或升过这一特定转速时,机组恢复平稳,工程上把发生这种振动时的转速即称为临界转速。

考题 当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成()地增加。

考题 按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A、汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B、汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率C、汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

考题 当发动机转速达到某一值时,油耗率达到最低。

考题 在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A、功率随转速增加而增大B、功率随转速增大而减小C、功率不随转速变化D、随转速的变化,功率曲线表现为先增后减

考题 当发动机达到一定功率时,功率不再随转速成倍增加。

考题 当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍的增加。

考题 当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍增加关系。

考题 具有电控动力转向装置的汽车,当汽车原地打方向时,发动机转速将()。

考题 当发动机转速一定时,发动机的有效功率和有效扭矩()。A、成反比B、没有关系C、两者相等D、成正比

考题 如果柴油发动机的调速器失灵,功率随转速的增加而增加,当转速达到某一数值时,功率()。A、继续增加B、开始下降C、保持不变D、任意变化。

考题 负载特性是当转速,静子电流为额定值,功率因数cosφ=常数时,发电机()与()之间的关系。

考题 发动机的转速与扭矩,转速与功率,功率与耗油率之间的变化关系,列一定规律可循。

考题 单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是()。A 当负荷不变时,喷油量增加,转速下降B 当转速不变时,负荷增加,喷油量增加C 当喷油量不变时,负荷减少,转速降低D 当负荷不变时喷油量减少,转速上升

考题 多选题按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。A汽车发动机在额定扭矩工况时的驱动轮输出功率B汽车发动机在额定功率工况时的驱动轮输出功率C汽车发动机达到最大转速时的驱动轮输出功率D汽车发动机达到最大功率时的驱动轮输出功率

考题 判断题当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍的增加。A 对B 错

考题 判断题当发动机达到一定功率时,功率不再随转速成倍增加。A 对B 错

考题 判断题当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成成倍增加关系。A 对B 错

考题 填空题当发动机达到一定功率时,功率不再与转速成()地增加。

考题 单选题()的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系。A 并联式混合动力汽车B 串联式混合动力汽车C 混联式混合动力汽车D 纯电动汽车

考题 单选题在发动机速度特性曲线中,功率与转速之间的关系是().A 功率随转速增加而增大B 功率随转速增大而减小C 功率不随转速变化D 随转速的变化,功率曲线表现为先增后减