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单选题
某轮最大许用静水弯矩MS=379312kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530kN²m,则船舶()。
A

处于中拱状态且满足总纵强度的要求

B

处于中拱状态且不满足总纵强度的要求

C

处于中垂状态且满足总纵强度的要求

D

处于中垂状态且不满足总纵强度的要求


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考题 若按弹性理论计算的弯矩Me=100kN·m,取弯矩调幅系数β为0.2,则调幅后的弯矩Ma为:()。A、20kN·mB、80kN·mC、83.3kN·mD、120kN·m

考题 若按弹性理论计算的弯矩Me=100kN·m,取弯矩调幅系数β关为0.2,则调幅后的弯矩Ma为:()A、20kN·mB、80kN·mC、83.3kN·mD、120kN·m

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考题 单选题在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

考题 单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.2%~0.3%B 0.4%~0.6%C 0.7%~0.8%D 0.9%~1.0%

考题 单选题船舶各剖面许用弯矩()较大。A 中部B 船尾C Lbp/4D 船首

考题 单选题若按弹性理论计算的弯矩Me=100kN·m,取弯矩调幅系数β关为0.2,则调幅后的弯矩Ma为:()A 20kN·mB 80kN·mC 83.3kN·mD 120kN·m

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考题 单选题船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.4%B 0.6%C 4%D 6%

考题 单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A 0.4%B 0.6%C 4%D 6%

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考题 单选题影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有()。A 船宽和垂线间长B 垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C 船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D 船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

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考题 单选题某轮最大许用静水弯矩MS=273318kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131kN²m,则船舶()。A 处于中拱状态且满足总纵强度的要求B 处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C 处于中垂状态且满足总纵强度的要求D 处于中垂状态且不满足总纵强度的要求

考题 单选题船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为()。A 许用剪力B 许用弯矩C 最小剪力D 最小弯矩

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考题 单选题某轮在p=1.015g/m3水域中实际观测船舶吃水d=8.00m,利用静水力参数表查的海水排水量为20000t,则船舶的实际排水量为()?A 19804.9B 20000.0C 20197.0D 19700.8

考题 单选题对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。A 为相同值B 不同值C 与货物沿船长的分布有关D 与浮力沿船长的分布有关