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单选题
在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。
A
输出气压减小；向上移动
B
输出气压减小；向下移动
C
输出气压增大；向上移动
D
输出气压增大；向下移动
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考题
在AC－4主机遥控系统中,导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是()。Ⅰ、车令设定转速处于临界转速区内Ⅱ、车令设定转速大于轮机长设定转速Ⅲ、车钟手柄刚被推至全速运行位置Ⅳ、操作人员按下了“取消转速限制”按钮Ⅴ、增压空气压力限制起作用Ⅵ、转矩限制起作用
A、Ⅰ~ⅥB、除Ⅳ外，其他都是C、Ⅲ~ⅤD、Ⅰ~Ⅲ
考题
在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用______方法实现的，在______情况下起作用。A.限制最大增压空气压力，按应急操纵按钮B.用调压阀设定一个最大转速油量，不按应急操纵按钮C.用电位器设定最大转速信号，车钟手柄设定转速大于电位器设定值D.用电阻 - 电容组成惯性环节，在港内全速以下加速
考题
气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有______。A.正、倒车控制阀B.正、倒车控制阀和停车阀C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
考题
在主机遥控系统中，主机的最低稳定转速限制在______情况下起作用。A.按应急操纵按钮B.车钟手柄设定转速大于最小转速设定值C.车钟手柄设定转速小于最小转速设定值D.在港内全速以下加速
考题
在AC-4主机遥控系统中，导致主机实际转速与车令设定转速不一致的原因是（） ①车令设定转速处于临界转速区内 ②车令设定转速大于轮机长设定转速 ③车钟手柄刚被推至全速运行位置 ④操作人员按下了“取消转速限制”按钮 ⑤车令设定转速小于主机最低稳定转速 ⑥转矩限制起作用A、①②③⑤⑥B、①②④C、③④⑤⑥D、①②③④⑤⑥
考题
单选题对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。A
①②④⑤B
①②③⑤C
②④⑤⑥D
②③④⑥
考题
单选题气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有（）。A
正、倒车控制阀B
正、倒车控制阀和停车阀C
正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D
正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
考题
单选题对转速设定精密调压阀不正确的认识是（）。A
输出压力与设定弹簧压缩量成正比B
输出压力与顶锥的位移量成正比C
改变设定弹簧的圈数可以改变输出特性曲线的斜率D
当车钟手柄向减速方向搬动时，顶锥下移
考题
单选题在转速设定精密调压阀中，为使每一个设定转速所对应的输出气压信号都略高一些，其调整方法是（）。A
扭松可调弹簧螺钉10B
扭紧可调弹簧螺钉10C
使顶锥与上滑阀之间垫片减薄D
使顶锥与上滑阀之间垫片加厚
考题
单选题在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在正车位置，现在车钟手柄从停车位扳到正车全速，则主起动阀打开和关闭的时刻分别为（）。A
扳动车钟手柄时，高于发火转速B
车钟手柄扳到位时，高于发火转速C
车钟手柄扳到位时，低于发火转速D
扳动车钟手柄时，低于发火转速
考题
单选题在转速设定精密调压阀中，为改变该阀输出特性线的斜率，其调整方法是（）。A
改变气源压力B
调整顶锥与上滑阀之间垫片厚度C
经螺钉10改变可调弹簧预紧力D
改变可调弹簧有效的工作圈数
考题
单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若调整临界转速上限值的调压阀损坏，无气压信号输出，则可能产生的现象为（）。A
只能加速到临界转速上限值B
只能加速到临界转速的下限值C
实际转速在临界转速区D
输出始终等于设定转速值
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。A
限制最大增压空气压力；按应急操纵按钮B
用调压阀设定一个最大转速油量；不按应急操纵按钮C
用电位器设定最大转速信号；车钟手柄设定转速大于电位器设定值D
用电阻电容组成惯性环节；在港内全速以下加速
考题
单选题主机遥控系统中，当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内，对于油-气并进的起动系统，PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为（）。A
0B
最低稳定转速对应的气压信号C
港内全速对应的气压信号D
起动油量所对应的气压信号
考题
单选题转速设定精密调压阀中，上滑阀的下移量与输出压力成比例的原因是（）。A
反馈信号为气源压力B
反馈压力信号使金属膜片下移C
稳态时上滑阀下移量与弹簧压缩量相等D
上滑阀下移量与下滑阀上移量相等
考题
单选题在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速扳到倒车某速度挡，换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为（）。A
扳动车钟手柄的时刻B
车钟手柄在停车位置时刻C
车钟手柄扳到倒车位置时刻D
换向完成时刻
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