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单选题
在气动遥控系统中,起动油量的设定方法是()。
A

由车钟手柄设定

B

由单向节流阀设定

C

由调压阀设定

D

由分级延时阀和比例阀设定


参考答案

参考解析
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考题 在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统中,实现重起动的方法是______。A.增加起动供油量B.缩短两次起动间隔时间C.提高发火转速D.切除增压空气压力限制

考题 在气动遥控系统中,起动油量的设定方法是______。A.由车钟手柄设定B.由单向节流阀设定C.由调压阀设定D.由分级延时阀和比例阀设定

考题 在主机遥控系统中,转矩限制是指______。A.限制主机的最大转速B.限制主机的最大喷油量C.实现慢加速程序负荷D.限制在设定转速下的最大允许供油量

考题 在主机遥控系统中,运行中完成换向后,主气动阀关闭时刻为()A、供起动油量时刻B、换向完成时刻C、高于发火转速时刻D、低于发火转速时刻

考题 在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()A、增加起动供油量B、缩短两次起动间隔时间C、提高发火转速D、切除增压空气压力限制

考题 在AC-4系统中,微处理器主板的EPROM用来存放()A、主机遥控的基本程序,如起动程序.换向程序.停车程序及供油调速控制程序等B、主机遥控的重要参数,如起动油量.发火转速.加减速速率.最低稳定运行转速等C、主机遥控系统运行时的现场参数D、主机遥控系统中供用户修改的参数

考题 在主机遥控系统中,转矩限制是指()A、限制主机的最大转速B、限制主机的最大喷油量C、实现慢加速程序负荷D、限制在设定转速下的最大供油量

考题 单选题在主机遥控系统中,当出现起动供油油量不足时,正确的调整方法是()。A 调大发火转速B 调大起动设定转速C 调小增压空气压力限制的起控压力D 调大增压空气压力限制的斜率

考题 单选题按PGA液压全制调速器结构特点,其工作中的主要特点是()。 Ⅰ.遥控气动速度设定 Ⅱ.遥控气动速度降设定 Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节 Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小 Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥC Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统的重起动中,在重复起动和应急倒车的情况下,遥控系统将自动提高(),调速器因此向伺服控制单元输出一个较大的油门拉杆位置设定值,使伺服控制单元给出一个较大的起动油量,提高主机起动的成功率。A “起动油量设定值”B “发火转速设定值”C “起动转速设定值”或者“起动油量设定值”D “起动转速设定值”

考题 单选题在主机遥控系统中,在起动主机时,送给调速器的调速信号是()。A 车令设定转速B 发火转速C 起动转速D 最低稳定转速

考题 单选题Hagenuk电液伺服器在柴油机主机遥控系统中是作为()。A 换向控制执行器B 油量调节控制执行器C 起动控制执行器D 换向起动连锁机构

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统的正常起动中,若起动成功,则主机在“起动转速设定值”下运行一般为(),后自动切换为手柄设定转速。A 3秒B 6秒C 9秒D 12秒

考题 单选题AC C20网络型主机遥控系统的重复起动中,若起动空气切断后,主机未能在燃油的维持下持续运行(即起动失效),则系统将进行自动重复起动()。A 第二次和第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高(重起动设定转速)B 第二次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高(重起动设定转速)C 第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高(重起动设定转速)D 第三次起动的“起动转速设定值”要比第二次起动高(重起动设定转速)

考题 单选题在气动遥控系统中,在油─气并进的起动方案中,从起动油量切换成车钟手柄设定油量的条件是()。A 车令与转向一致B 车令与凸轮轴位置一致C 低于发火转速D 高于发火转速

考题 单选题主机遥控系统的增压空气压力限制的实质是()。A 限制主机的最高转速B 限制主机的最大喷油量C 限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量D 限制起动期间的喷油量

考题 单选题主机遥控系统的负荷限制功能包括()。 ①转矩的限制 ②最低稳定转速油量的限制 ③最大油量的限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避油量的限制A ①②③④B ①③④⑤C ②③④⑤D ①③④⑥

考题 单选题在主机遥控系统中,主机起动后,发生较长时间内车钟设定转速不起作用,其原因是()。A 起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小B 起动控制回路中的单向节流阀调的过小C 起动设定转速调的过小D 起动发火转速调的过小

考题 单选题主机遥控系统中,当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内,对于油-气并进的起动系统,PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为()。A 0B 最低稳定转速对应的气压信号C 港内全速对应的气压信号D 起动油量所对应的气压信号

考题 单选题在气动主机遥控系统中,若把车钟手柄从正车全速扳到倒车全速,当凸轮轴换向结束后,系统会自动进行()。A 重起动B 强制制动C 能耗制动D 倒车起动

考题 单选题在主机遥控系统中,起动油量与转速设定油量的切换是属于()。A 定值控制B 程序控制C 逻辑控制D 随动控制

考题 单选题在采用液压调速器的气动主机遥控系统中,若工作气源突然中断,则调速器的输出为()。A 最低稳定转速所对应的油量B 输出的油量为零C 主机最高转速所对应的油量D 输出的油量不变

考题 单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关A ①③⑤⑥B ①②③④C ②③④⑤D ③④⑤⑥

考题 单选题在油─气分进的起动方案中,为保证起动成功常采用的方法是()。A 起动油量与车令设定油量延时切换B 提前开启主起动阀C 提前开启空气分配器D 采用主、辅起动阀

考题 单选题在气动主机遥控系统中,分级延时阀常用于()。A 使主机起动阀延时关闭B 起动供油量延时切除C 加速速率限制D 内外信号隔离

考题 单选题以下叙述的重起动基本概念中()是错误的。A 重起动是指加大起动油量,提高起动空气切断转速的起动B 加大起动油量可采用放宽最大允许起动油量限制来实现C 提高起动空气切断转速的起动可采取提高起动设定转速来实现D 重起动可在重复起动过程中自动生成

考题 单选题现代船舶主机遥控系统的重复起动一般采用时序转速控制方案,当主机转速一直达不到发火转速时,采用上述方案的遥控系统应该进行()。A 一次较长时间的起动B 三次重复起动C 增加油量的起动D 提高发火转速的起动