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单选题
柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该()。
A

海水压力大于淡水压力

B

淡水压力大于海水压压力

C

淡水压力与海水压力相等

D

无规范规定


参考答案

参考解析
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考题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该______。A.海水压力大于淡水压力B.淡水压力大于海水压压力C.淡水压力与海水压力相等D.无规范规定

考题 在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是()A.滑油B.淡水C.柴油D.海水

考题 下列有关冷却水系统管理的说法中,哪一项是错误的()A.淡水压力高于海水压力B.闭式淡水冷却系统置膨胀水箱C.进港用低位海底阀D.定期清洗海底阀的海水滤器

考题 柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位

考题 在柴油机冷却系统中,淡水与海水的压力A.海水压力应大于淡水压力B.淡水压力大于海水压力C.海水压力与淡水压力相等D.无规定

考题 中央冷却系统中的高温热淡水冷却(),低温的温淡水冷却()。A、主机;热淡水和各种冷却器B、热淡水和各种冷却器;主机C、温淡水;由海水系统冷却D、为闭式系统;为开式系统

考题 柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。

考题 柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该()A、海水压力大于淡水压力B、淡水压力大于海水压力C、淡水压力与海水压力相等D、规范没有规定

考题 下列有关冷却水系统管理的说法中,哪一项是错误的()A、淡水压力高于海水压力B、闭式淡水冷却系统置膨胀水箱C、进港用低位海底阀D、定期清洗海底阀的海水滤器

考题 在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是()A、滑油B、淡水C、柴油D、海水

考题 柴油机冷却系统中海水压力应()淡水压力。A、大于B、小于C、等于D、无规定

考题 集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却,低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统,淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。

考题 润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。

考题 柴油机冷却系统中,膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。

考题 在闭式冷却系统的淡水冷却器中,淡水与海水压力的合理关系是:()A、淡水压力高于海水压力B、淡水压力等于海水压力C、淡水压力低于海水压力D、不同的机型有不同的选择原则

考题 柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位

考题 在柴油机冷却系统中,淡水与海水的压力()A、海水压力应大于淡水压力B、淡水压力大于海水压力C、海水压力与淡水压力相等D、无规定

考题 单选题柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A 开大海水管路上的旁通阀B 关小海水管路上的旁通阀C 关小淡水阀D 增加膨胀水箱水位

考题 单选题在柴油机冷却系统中,淡水与海水的压力()A 海水压力应大于淡水压力B 淡水压力大于海水压力C 海水压力与淡水压力相等D 无规定

考题 单选题柴油机冷却系统中海水压力应()淡水压力。A 大于B 小于C 等于D 无规定

考题 单选题在柴油机强制液体冷却系统中,最理想的冷却介质是()。A 滑油B 淡水C 柴油D 海水

考题 单选题在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是()。A 调节淡水泵出口阀开度控制水量B 调节淡水泵进口阀开度控制水量C 控制海水出口温度不应超过45~50℃D 控制海水进口温度不低于25℃

考题 单选题在闭式冷却系统的淡水冷却器中,淡水与海水压力的合理关系是()A 淡水压力高于海水压力B 淡水压力等于海水压力C 淡水压力低一海水压力D 不同的机型有不同的选择原则

考题 单选题下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的()。A 淡水压力应高于海水压力B 闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱C 进港用低位海底阀D 定期清洗海底阀的海水滤器

考题 单选题在中央冷却系统中冷却滑油的介质是()。A 海水B 低温淡水C 高温淡水D 热海水

考题 判断题集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却,低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统,淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。A 对B 错

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