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单选题
在中央冷却系统中冷却滑油的介质是()。
A

海水

B

低温淡水

C

高温淡水

D

热海水


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 IDG空气/滑油冷却器的冷却介质是()。A、滑油B、发动机风扇空气C、发动机外部空气D、发动机气源系统空气

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考题 大型柴油机冷却式喷油器使用的冷却介质是:()A、淡水或江水B、淡水或柴油C、淡水或滑油D、柴油或滑油

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考题 关于空压机下列说法中错误的是()A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

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考题 电子舱设备的冷却系统是采用哪种冷却方式?()A、空气冷却B、滑油冷却C、散热片冷却D、水冷却

考题 IDG滑油冷系统中,冷却器旁通活门在什么情况下被打开?()A、当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下,冷却器旁通活门将被打开B、当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开C、在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷缺器旁同活门打开D、当IDG滑油系统压力过高的情况下,冷却器旁通活门将被打开

考题 B777飞机APU滑油怎样冷却:()。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油

考题 滑油冷却系统所用的冷却空气是通过()A、冲压冷却空气;B、冷却风扇;C、进气门进入的空气。

考题 A320飞机,燃油油面感应系统控制着()A、IDG滑油冷却系统的燃油回油B、中央燃油泵的控制C、内隔油箱燃油的传输控制D、以上答案都正确

考题 IDG滑油冷却系统中,ECU使用何温度作为参考()A、发动机滑油温度;B、IDG滑油温度;C、燃油温度。

考题 IDG滑油冷却系统中,冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开,其作用是()A、滑油温度低不需要进行冷却,将较少滑油损耗B、在起动过程中,防止冷却的滑油由于粘度较高,造成油滤的压差指示销误作动C、在起动过程中提高滑油泵的工作效率D、在滑油过热的情况下加强其冷却效率

考题 IDG冷却系统中,冷却旁通活门打开的条件是什么?A、滑油滤堵塞后B、滑油超温后C、在寒冷天气下

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考题 单选题关于空压机下列说法中错误的是()。A 滑油冷却温度越低越好B 冷却滑油可延缓油的氧化变质C 冷却滑油可帮助摩擦面散热D 滑油冷却应使油温保持在70℃以下

考题 单选题在中央冷却系统中下列选项中用海水冷却的是()。A 滑油B 增压空气C 低温淡水D 主机气缸套

考题 单选题现代柴油机采用的中央集中冷却系统中,一般高温淡水系统用来冷却()。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅱ+Ⅳ+ⅤC Ⅲ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ

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考题 单选题在中央冷却系统中,一般利用海水作为冷却介质,下列是利用海水冷却的是()A 滑油B 增压空气C 低温淡水

考题 单选题由于()较传统的开式冷却水系统和闭式冷却水系统有明显优点,因而它已陆续在新型柴油机动力装置中得到应用。A 中央冷却系统B 开式冷却系统C 闭式冷却系统D 滑油系统