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对于负温度系数的温度传感器而言,温度越高其电阻值越小。


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更多 “对于负温度系数的温度传感器而言,温度越高其电阻值越小。” 相关考题
考题 在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A.负温度系数B.正温度系数

考题 常用热敏电阻水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻,即水温升高时,电阻值( ),水温降低时,则电阻值( )。

考题 进气温度传感器元件是一个()的电阻。A、正温度系数B、负温度系数C、等温度系数D、都不对

考题 负温度系数热敏电阻式油温传感器,随着温度的上升电阻值下降。()

考题 负温度系数热敏电阻式水温传感器随着温度的上升电阻值()。A、上升B、下降C、不变D、先上升后下降

考题 温度传感器Pt100具有负温度系数特性。

考题 一般热敏(感温)电阻为负温度系数,当电阻温度上升时电阻值会变大.

考题 对于负热敏系数的温度传感器而言,温度越高,传感器的电阻值越小

考题 汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()A、负温度系数B、正温度系数

考题 对于温度系数,下列哪个是描述错误的().A、由热导体材料制成的电阻称为负温度系数电阻B、由冷导体材料制成的电阻称为正温度系数电阻C、温度每升高1K时,原电阻值与电阻产生的变化量比,称为温度系数D、温度每升高1K时,电阻产生的变化量与原电阻值比,称为温度系数

考题 负温度系数的水温传感器其阻值随温度的升高而()。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低

考题 温度传感器为负温度系数的热敏电阻,简称(),其电阻值随温度升高而降低。A、PTCB、NTCC、RTC

考题 热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。

考题 水温表传感器多采用负温度系数电阻,其特性是:温度越高,电阻越(),导致电流越()。A、大;小B、大;大C、小;小D、小;大

考题 常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。

考题 水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值(),信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐(),信号电压也逐渐降低。

考题 碳膜电阻与金属膜电阻,其温度系数为()A、均为正温度系数B、均为负温度系数C、前者为正温度系数,后者为负温度系数D、前者为负温度系数,后者为正温度系数

考题 半导体温度传感器中热敏电阻都有色环,负温度系数型热敏电阻其标记为红色。

考题 负温度系数的半导体热敏电阻值随着温度上升,电阻值()。A、上升B、迅速下降C、保持不变D、归零

考题 负温度系数热敏电阻式水(),随着温度的上升电阻值下降。

考题 在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A、负温度系数B、正温度系数

考题 填空题水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值(),信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐(),信号电压也逐渐降低。

考题 单选题水温表传感器多采用负温度系数电阻,其特性是:温度越高,电阻越(),导致电流越()。A 大;小B 大;大C 小;小D 小;大

考题 单选题碳膜电阻与金属膜电阻,其温度系数为()A 均为正温度系数B 均为负温度系数C 前者为正温度系数,后者为负温度系数D 前者为负温度系数,后者为正温度系数

考题 判断题对于负热敏系数的温度传感器而言,温度越高,传感器的电阻值越小A 对B 错

考题 单选题在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。A 负温度系数B 正温度系数

考题 单选题在FCM型燃油黏度控制系统中,PT100温度传感器的电阻值()。A 具有正温度系数,随着温度的升高而增大B 具有负温度系数,随着温度的升高而降低C 具有正温度系数,随着温度的减低而增大D 具有负温度系数,随着温度的降低而减小

考题 填空题常用的水温传感器采用负温度系数的热敏电阻,当冷却液温度越高,电阻值越小,信号电压越()。