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多式联运中,货物主要是集装箱货物。


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考题 集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的( )联运。A.铁路-航空B.铁路-水路C.公路-铁路D.公路-水路

考题 国际铁路货物联运办理的业务种类包括:()。 A、整车B、集装箱运输C、多式联运D、零担E、大吨位集装箱

考题 国际多式联运中,多式联运单据是()收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。A、船公司B、货主C、多式联运经营人D、收货人

考题 在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。A对B错

考题 国际货物多式联运中使用的集装箱一般应由货主提供。A对B错

考题 以下关于集装箱提单分类的叙述错误的是()。A、集装箱提单强调货物装于集装箱和港到港海上运输当事人之间一系列相关关系B、海海联运提单下,表明集装箱货物经过中途换船装运C、多式联运提单下,货物经过两种不同运输方式或以上,其中一种是水运D、集装箱提单下,货物进行直达运输不可以进行联运或多式联运

考题 根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。A、自接收货物时起至交付货物时止B、自货物装上船时起到卸离船时为止C、从集装箱堆场到堆场D、从集装箱货运站到货运站

考题 甲多式联运经营人于A国接管货物,货物在B国从火车上转至轮船,该货物交付地在A国,则该多式联运合同为国内货物多式联运合同。

考题 多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,自接收货物时起至交付货物时止。

考题 国际多式联运单证(multimo-daltransportdocument,MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括()A、集装箱提单B、转船提单C、多式联运提单D、直达提单

考题 在国际多式联运中,“枢纽”是指配合货物多式联运,并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。

考题 集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的()联运。A、铁路-航空B、铁路-水路C、公路-铁路D、公路-水路

考题 国际货物多式联运中使用的集装箱一般应由货主提供。

考题 出口业务中,如果货物以集装箱、滚装船或多式联运方式运输,下列术语中,宜采用()。A、FOBB、CIFC、FCAD、CIPE、CPT

考题 多式联运中,货物主要是集装箱货物。

考题 集装箱多式联运经营人在接收集装箱货物时,应由()或其()签发集装箱多式联运单据。

考题 多式联运的货物主要是()货物,具有集装箱运输的特点。

考题 国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物,不可以是一般散货。

考题 在国际货物运输中,集装箱可以用于()。A、多式联运B、公路运输C、铁路运输D、海洋运输

考题 国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物,不可以是一般的散杂货。

考题 国际铁路联运主要是针对集装箱货物而言的。

考题 单选题(  )从责任义务层面对国际多式联运进行了规范。A 华沙公约 B 国际集装箱多式联运管理规则C 联合国国际货物多式联运公约 D 联运单证统一规则

考题 单选题关于国际货物多式联运单据的说法,错误的是(  )。A 多式联运单据是运输合同B 多式联运单据是运输合同的证明C 多式联运单据是多式联运经营人收到货物的收据D 多式联运单据是多式联运经营人交付货物的凭证

考题 判断题国际多式联运所运输货物必须是集装箱货物,不可以是一般的散杂货。A 对B 错

考题 单选题根据我国海商法的规定,多式联运经营人对多式联运货物的责任期间,()。A 自接收货物时起至交付货物时止B 自货物装上船时起到卸离船时为止C 从集装箱堆场到堆场D 从集装箱货运站到货运站

考题 判断题多式联运中,货物主要是集装箱货物。A 对B 错

考题 多选题国际多式联运单证(multimo-daltransportdocument,MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括()A集装箱提单B转船提单C多式联运提单D直达提单

考题 多选题出口业务中,如果货物以集装箱、滚装船或多式联运方式运输,下列术语中,宜采用()。AFOBBCIFCFCADCIPECPT