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车削轴类零件常用单顶尖装夹


参考答案和解析
B
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考题 滚子式自动夹紧顶尖常用于()零件的装夹。 A、轴类B、套类C、复杂D、薄壁

考题 滚子式自动夹紧顶尖常用于轴类零件的装夹。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车削较重的轴类零件时,用一夹一顶装夹较好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列()不是轴类零件的装夹方法。 A、用单动(四爪)卡盘B、用自定心(三爪)卡盘C、单独使用中心架D、两顶尖装夹

考题 车削加工长径比为()的轴类零件时,通常采用双顶尖来装夹工件。 A、4<l/d<15B、5<l/d<15C、4<l/d<25D、5<l/d<25

考题 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。

考题 用四爪单动卡盘、三自定心卡盘、两顶尖和一夹一顶装夹轴类零件时,各有什么特点?分别适用于什么场合?

考题 在加工同轴度要求高的轴类零件时,采用双顶尖的装夹方法。

考题 较规则,较重的轴类零件,应选用()装夹。A、一夹一顶B、两顶尖间C、自定心卡盘D、单动卡盘

考题 车削轴类零件时,工件有哪些常用的装夹方法?各有什么特点?分别使用于何种场合?

考题 两顶尖装夹使用于装夹重型轴类工件。

考题 两顶尖间装夹的轴类工作不需要找正,定位可靠,因而适用于车削尺寸精度要求()的轴类工件。A、较低B、较高

考题 车削轴类零件时,前后两顶尖应对准,否则轴将车成锥体。

考题 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生圆柱度误差。

考题 轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度,应用()方法,而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、四爪单动卡盘找正D、自定心卡盘

考题 加工较长的轴类零件,装夹刚性好的方法是()。A、两顶尖间装夹B、四爪单动卡盘装夹C、一夹一顶D、自定心卡盘

考题 轴类零件的装夹方法有多种,根据加工性质而定。如果轴的台阶较多,位置精度较高,应选用()装夹。A、两顶尖间B、一夹一顶C、专用夹具D、组合夹具

考题 车削曲轴的主轴颈或曲拐颈常用()装夹。A、三爪自定心夹盘B、四爪单动卡盘C、双顶尖D、花盘

考题 用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型

考题 车削较重的轴类零件时,用一夹一顶装夹好。

考题 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果()将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心

考题 在车床用双顶尖装夹车削轴类零件时,若后顶尖在水平方有偏移,则会出现双曲面形的圆柱度误差;若后顶尖在铅垂面方向有偏移,则会出现锥形的圆柱度误差。

考题 车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

考题 轴类零件如果采用顶尖定位装夹,热处理后需要研磨中心孔。()

考题 判断题轴类零件如果采用顶尖定位装夹,热处理后需要研磨中心孔。()A 对B 错

考题 判断题在车床用双顶尖装夹车削轴类零件时,若后顶尖在水平方有偏移,则会出现双曲面形的圆柱度误差;若后顶尖在铅垂面方向有偏移,则会出现锥形的圆柱度误差。A 对B 错

考题 填空题车削轴类零件常用()装夹,用轴两端的()作为定位基准,以保证零件的()精度。

考题 问答题车削轴类零件时,工件有哪些,常用的装夹方法?各有什么特点?分别使用于何种场合?