考题
两顶尖间装夹工件,属于部分定位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
轴在两顶尖间装夹，限制了()个自由度，属于不完全定位。A.四B.五C.六D.完全
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
考题
两顶尖间装夹工件不需找正，所以装夹精度（）。A、高B、低C、差D、一般
考题
较规则，较重的轴类零件，应选用（）装夹。A、一夹一顶B、两顶尖间C、自定心卡盘D、单动卡盘
考题
用两顶尖装夹方法学细长轴时（）找正尾坐中心位置。A、必须B、不必C、可找可不
考题
两顶尖装夹轴类工件时，工件两端面必须先（），用两顶尖装加工件的主要缺点是（），因此不适合装夹（）工件。
考题
用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精月度要求高的工件。
考题
采用两顶尖装夹工作时，通常前、后顶尖同轴度公差应为轴类零件形位公差值或尺寸公差值的（）。A、1/2~1/3B、1/4~1/5
考题
轴的两顶尖装夹属于（）定位。A、完全B、部分C、重复D、欠定位
考题
细长轴车削加工采取反向车削需要（）。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架
考题
车削台阶轴，如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高，可以采用（）方法车削。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、专用夹具D、以上都不是
考题
轴类零件为了保证装夹精度及调头装夹精度，应用（）方法，而粗加工应采用一夹一顶的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、四爪单动卡盘找正D、自定心卡盘
考题
两顶尖装夹的优点是安装时不用（），定位精度较高。A、测量B、夹紧C、找正D、费力
考题
加工较长的轴类零件，装夹刚性好的方法是（）。A、两顶尖间装夹B、四爪单动卡盘装夹C、一夹一顶D、自定心卡盘
考题
轴类零件的装夹方法有多种，根据加工性质而定。如果轴的台阶较多，位置精度较高，应选用（）装夹。A、两顶尖间B、一夹一顶C、专用夹具D、组合夹具
考题
用两顶尖装夹车轴时，轴的两中心孔就是定位基准。
考题
采用两顶尖间装夹轴类零件的方法能保证其（）精度。A、尺寸B、形状C、位置D、表面粗糙度
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现（）。A、圆度超差B、圆柱度超差C、直线度超差D、同轴度超差
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果（）将会导致工件出现圆度超差。A、后顶尖顶得太松B、后顶尖顶得过紧C、后顶尖润滑不良D、后顶尖与主轴轴线不同心
考题
铣削加工多件长度相同、精度较高的花键轴时，若采用两顶尖装夹，应注意找正尾座顶尖与分度头顶尖的同轴度。
考题
用两顶尖装夹方法车削细长轴时，（）找正尾座中心位置。A、必须B、不必C、可找可不D、大概
考题
轴在两顶尖间装夹，限制五个自由度属于（）定位。A、完全B、部分C、重复
考题
车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
考题
轴类零件如果采用顶尖定位装夹，热处理后需要研磨中心孔。（）
考题
填空题车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
