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5、以下属于导致航班延误的可以控制的人为因素的是?
A.雷雨风暴等恶劣天气
B.为特殊航班让道
C.流量控制
D.旅客办好乘机手续后没有及时登机
参考答案和解析
飞机原因
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考题
按照公司《安全管理量化考核实施细则》,在以下导致航班延误的事件中,被列入安全管理量化考核范围的是:()A、因天气原因导致航班延误;B、因流量控制原因导致航班延误;C、因机务排故不彻底,造成飞机二次返航延误;D、因地面餐食供应不及时,导致航班延误;
考题
下列关于航班延误原因填写的说法正确的是()A、一架飞机执行多段任务,当出现首次延误并导致后续航段全部延误时,后续原因均按首次延误时原因填写B、一架首次延误导致后续航班延误的飞机,如后续某段航班转为正常,但其后续航段又再次延误,则后续延误原因仍按首次延误原因填写C、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,在关机门以前发生的情况由空管部门界定D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
考题
下列航班延误原因判定的说法正确的是()A、一架飞机执行多段任务,当出现首次延误并导致后续航段全部延误时,后续原因均按首次延误时原因填写B、机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到无关C、机场放行延误须填写延误原因,机场放行延误只统计在本场放行发生的延误原因,与前段航班是否晚到有关D、当航班或机场放行延误原因界定存在分歧时,关机门以后发生的情况由航空公司或其代理机构界定
考题
航班延误的事件多有发生,又因为诸多的法律规定对旅客并不公平,因此导致大量负面事件。但对于航班延误的维权,如下哪一做法是不可取的()。A、要求改签其他航班B、要求提供餐食与住宿C、向承运的航空公司和航班延误保险的承保人要求赔偿D、采用罢乘、霸机手段,向航空公司施压
考题
已装机的冷链食品,()应撤回。A、表面温度超过25℃,且航班延误超过2个小时B、表面温度超过20℃,且航班延误超过3个小时C、表面温度超过15℃,且航班延误超过4个小时D、表面温度超过15℃,且航班延误超过5个小时
考题
以下何种原因造成的航班不正常界定为工程机务原因?()A、短停时发现机轮扎伤,需要更换机轮,造成飞机延误B、飞机出现的故障属于MEL允许保留,但机组认为需要排除,机务因排除该故障而导致航班延误C、飞机出现的故障属于MEL允许保留,但为了完成MEL中M项目的工作或由于航路特殊要求必须排除故障而导致航班延误
考题
多选题2004年民航总局出台《航班延误经济补偿指导意见》的主要内容是()。A航空公司因自身原因造成航班延误4小时以上,要对旅客进行经济补偿B补偿方式可以为现金、购票折扣和退还机票C航空公司可以采用信函、登记等补偿方式进行D航班延误后,旅客可要求航空公司免费提供食宿
考题
单选题以下航班延误情况属于承运人原因的是()A
安检B
突发事件C
机务维护D
空中交通管制
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