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【多选题】差速器的主要作用是()。

A.传递动力至左右两半轴

B.对左右两半轴进行差速

C.减速增矩

D.改变动力传递方向


参考答案和解析
一边车轮打滑,另一边车轮仍有牵引力
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考题 差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。() 此题为判断题(对,错)。

考题 差速器的主要作用是( )。 A、实现差速转向B、进行车辆的最终减速C、改变动力传递方向D、分离或接合发动机和变速箱的动力传递

考题 驱动桥包括( ),其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动轮,实现降速以增矩。 A.主减速器B.差速器C.半轴D.驱动桥壳

考题 差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。

考题 差速器的作用是将主减速器传来的动力分别传给两半轴,使汽车两侧车轮受力不均匀时差速传动,防止车轮产生滑动拖滞。

考题 差速器向两半轴传递动力,并使两车轮以不同()旋转。A、时间B、距离C、速度D、方向

考题 主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低,使扭矩减小并改变转动方向(90º),然后将动力经差速器传给左右半轴。

考题 差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

考题 驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经()、增矩、改变动力传递方向,分配到左右车轮,并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。A、降速B、减矩C、增速D、切断动力

考题 差速器的主要作用是()。A、传递动力至左右两半轴B、对左右两半轴进行差速C、减速增矩D、改变动力传递方向

考题 以下不是差速器的主要作用是()。A、实现差速转向B、进行车辆的最终减速C、改变动力传递方向D、分离或接合发动机和变速箱的动力传递

考题 主减速器的功用是()A、将输入转矩增大,转速降低B、将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C、实现左右车轮差速运转D、驱动车轮

考题 动力在驱动桥内的传递路线是()。A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C、差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D、差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

考题 主减速器的功用是()。A、差速B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向

考题 主减速器的功用有()A、差速作用B、将动力传给左右半轴C、减速增矩D、改变转矩的旋转方向

考题 在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A、变速器B、差速器C、主减速器

考题 从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是()。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器

考题 差速器左右两半轴出论的转速之和等于差速器壳转速的()。

考题 万向传动装置传来的动力,传到(),降低转速,增大扭矩,改变动力传递方向。A、传动轴B、主减速器C、差速器D、半轴

考题 单选题在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A 变速器B 差速器C 主减速器

考题 单选题以下不是差速器的主要作用是()。A 实现差速转向B 进行车辆的最终减速C 改变动力传递方向D 分离或接合发动机和变速箱的动力传递

考题 判断题差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。A 对B 错

考题 多选题差速器的主要作用是()。A传递动力至左右两半轴B对左右两半轴进行差速C减速增矩D改变动力传递方向

考题 单选题驱动桥的作用是将万向传动装置输入的动力经()、增矩、改变动力传递方向,分配到左右车轮,并允许左右车驱动轮以不同的转速旋转。A 降速B 减矩C 增速D 切断动力

考题 多选题主减速器的功用是()A将输入转矩增大,转速降低B将动力传递方向改变后(横向布置发动机的除外)传给差速器C实现左右车轮差速运转D驱动车轮

考题 单选题主减速器的功用是()。A 差速B 将动力传给左右半轴C 减速增矩D 改变转矩的旋转方向

考题 单选题主减速器:将动力传给差速器,并实现降速增矩、改变()。A 速度B 动力C 传动方向

考题 多选题主减速器的功用有()A差速作用B将动力传给左右半轴C减速增矩D改变转矩的旋转方向