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共轨压力传感器失效后，发动机一定打不着火或熄火。

参考答案和解析
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考题 轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。A、安全泄压阀B、流量限制阀C、带有电池阀的喷油器D、发动机电子控制系统
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考题 共轨压力传感器是ECM利用该传感器信号确定共轨中的（）。A、燃油压力B、机油压力C、进气压力D、排气压力
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考题 1.4TSI发动机燃油压力传感器G247作用和失效影响？
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考题 进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。A、怠速不良B、起动困难C、起动后易熄火D、喷油困难
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考题 车辆熄火操作正确的是（）A、非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火B、车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火C、增压发动机车辆停车后应立即熄火D、增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火
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考题 传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。
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考题 高压共轨喷射系统中，属于测定发动机实时运行状态的传感器有（）。A、空气流量传感器B、水温传感器C、油门开度传感器D、共轨压力传感器
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考题 传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
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考题 共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A、开环子系统B、闭环子系统C、循环子系统
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考题 共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A、共轨中B、共轨前C、共轨后
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考题 汽车在动态进火后熄火，一定会导致发动机内部损坏。
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考题 对于玉柴国三柴油发动机的共轨压力传感器，以下说法正确的是：（）。A、测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定B、静态信号电压0.5V左右C、不允许拆卸，如损坏需和共轨管总成一起更换D、以上全对
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考题 高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。A、开环控制B、半开环控制C、闭环控制D、半闭环控制
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考题 发动机运转或熄火后，化油器节气门轴处发现有渗油现象，表明化油器（）。A、供油过多B、供油过少C、加速泵失效D、节气门被卡
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考题 电控柴油发动机供油系统中燃油计量阀控制进入柱塞的燃油量，从而控制共轨管压力，它和共轨压力传感器都装在共轨管上。
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考题 电控柴油共轨发动机喷油器的喷油压力就是共轨管中的共轨压力。
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考题 单选题共轨压力传感器的作用：测定（）中实时燃油压力并向ECU提供电信号。A 共轨中B 共轨前C 共轨后
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考题 多选题进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。A怠速不良B起动困难C起动后易熄火D喷油困难
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考题 单选题共轨上的压力传感器实时反馈共轨中的压力，通过控制共轨压力控制阀（PCV）的电流来调整进入共轨的燃油量和轨道压力，形成独立的共轨压力（）。A 开环子系统B 闭环子系统C 循环子系统
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考题 判断题汽车在动态进火后熄火，一定会导致发动机内部损坏。A 对B 错
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考题 多选题车辆熄火操作正确的是（）A非增压发动机车辆一般停车超过1min应将发动机熄火B车辆经过高速或爬长坡行驶后应延长怠速运转30s以上再熄火C增压发动机车辆停车后应立即熄火D增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上再熄火
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