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4、飞机失去动力后,飞机下滑角的大小取决于:

A.飞机的迎角

B.飞行速度和高度

C.飞机重量

D.以上所有因素


参考答案和解析
飞机的迎角
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考题 飞机爬升角的大小取决于A.剩余推力B.飞机重量C.剩余推力和飞机重量

考题 在什么情况下,”BELOWG/S”灯亮()? A、飞机低于下滑道超过2个点B、飞机低于下滑道超过1.5个点C、飞机低于下滑道超过1.3个点D、飞机低于下滑道超过1个点

考题 下滑有利速度使A.飞机下滑阻力最小B.飞机下滑角最大C.飞机下滑升力最大

考题 用下滑有利速度下滑,飞机的A.升阻比最大B.升力最大C.下滑角最大

考题 飞机在等速下滑过程中,().A、选定一个迎角,对应一个升阻比,也就确定了下滑角。B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度,所以飞机重力越大,下滑距离越短。C、选择最大升阻比,可以得到最大的下滑距离。D、升阻比越小,下滑距离越大。

考题 在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应下降C、飞机低于下滑道,飞机应下降D、飞机高于下滑道,飞机应拉升

考题 飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B、飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C、飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D、飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道

考题 下滑有利速度使()A、飞机下滑阻力最小B、飞机下滑角最大C、飞机下滑升力最大

考题 如果某飞机以最小下滑角稳定下滑,若飞机前进速度保持不变,飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化()A、减小/不变/减小B、增加/增加/不变C、增加/增加/减小

考题 飞机在重量一定条件下,上升梯度主要取决于:().A、飞机的速度B、飞机的油门大小C、剩余推力大小D、剩余功率大小

考题 飞机下滑距离()A、与下滑高度有关B、与下滑角无关C、与下滑高度无关

考题 飞机通常以3.5°下滑角进行降落

考题 飞机等速下滑的下滑角决定于飞机的()。

考题 EADI的下滑指示器指针向下指1点表示()。A、飞机偏低于下滑道B、飞机偏高于下滑道C、飞机偏高于下滑道1°D、飞机偏高于下滑道0.35°

考题 飞机的爬升率().A、受到飞机临界迎角的限制B、只取决于爬升角大小C、是单位时间内,飞机等速上升的高度D、随着高度的增加,逐渐加大

考题 在什么情况下,”BELOW G/S”灯亮?()A、飞机低于下滑道超过2个点B、飞机低于下滑道超过1.5个点C、飞机低于下滑道超过1.3个点D、飞机低于下滑道超过1个点

考题 飞机上升角的大小取决于().A、剩余推力B、飞机重量C、剩余推力和飞机重量D、飞机的飞行姿态

考题 用下滑有利速度下滑,飞机的()A、升阻比最大B、升力最大C、下滑角最大

考题 飞机带侧滑着陆时,升阻比减小,下滑角增大,下滑距离缩短,因而可以修正目测高。

考题 在ILS状态进近时,下滑指针偏差上或下两个点,说明()。A、飞机偏离下滑道±0.35°B、飞机偏离下滑道±0.7°C、飞机偏离下滑道±1.4°D、飞机偏离下滑道±3°

考题 飞机零拉力下滑时,重量增加,下滑角会()

考题 飞机在重量一定的条件下,上升率主要取决于()。A、飞机的速度B、飞机的油门大小C、剩余推力大小D、剩余功率大小

考题 飞机总阻力最小的速度,提供().A、最短下滑距离B、最大升力C、最小下滑角D、最大续航时间

考题 下滑指针指于上1点表示()A、飞机偏高于下滑道1°B、飞机偏低于下滑道1°C、飞机偏高于下滑道0.35°D、飞机偏低于下滑道0.35°

考题 飞机下滑距离().A、与下滑高度有关B、与下滑角无关C、与下滑角有关D、与下滑高度无关

考题 飞机爬升角的大小取决于()A、剩余推力B、飞机重量C、剩余推力和飞机重量

考题 飞机进近时,下滑道指针在零位以上,说明:()A、飞机低于下滑道,飞机应拉升B、飞机高于下滑道,飞机应拉升C、飞机高于下滑道,飞机应拉平D、飞机高于下滑道,飞机应下降

考题 填空题飞机等速下滑的下滑角决定于飞机的()。