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【单选题】采用____的发动机，可以不预留气门间隙。

A．液力挺柱

B．机械挺柱

C．推杆

D．摇臂

参考答案和解析
A
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考题 配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。A对B错
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考题 哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）A、气门间隙越大，气门的升程越大B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整D、气门间隙与发动机的功率没有关系
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考题 配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。
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考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于（）。
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考题 为什么要预留气门间隙？气门间隙过小、过大有什么不好？
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考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
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考题 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。
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考题 在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙
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考题 采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
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考题 下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A、如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B、如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C、发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D、通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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考题 采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
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考题 采用液力挺柱的发动机其气门间隙等于零。
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考题 为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
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考题 什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？ 
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考题 为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？
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考题 液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
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考题 发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
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考题 发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。A、弯曲B、伸长C、缩短D、磨损
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考题 采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。
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考题 单选题下面哪一个有关气门间隙的叙述是正确的？（）A 如果气门间隙大，气门的碰撞声便会变大B 如果气门间隙小，在发动机预热后气门的碰撞声便会变大C 发动机预热后，测量和调整双顶置凸轮轴发动机气门间隙D 通过在间隙插入一个塑料间隙规测量气门间隙
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考题 问答题为什么发动机在冷态时要预留适当的气门间隙？
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考题 问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
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考题 判断题气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。A 对B 错
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考题 判断题配气机构采用预留气门间隙时越小越能提高发动机功率。A 对B 错
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考题 判断题液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。A 对B 错
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考题 单选题在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A 调整间隙B 气门间隙C 顶柱间隙D 火花塞间隙
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考题 单选题关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项？（）A 冷车时，发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mmB 释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩（发动机前端盖）的情况下完成C 气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的D 气门顶筒尺寸的选择计算公式是：拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙
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考题 单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比，（）。A 两者间隙相等B 进气门间隙较大C 排气门间隙较大D 不一定
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