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发动机热态时,气门杆会因温度升高而(),若不预留间隙,则会使气门关闭不严。
- A、弯曲
- B、伸长
- C、缩短
- D、磨损
参考答案
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考题
气门间隙是指 ()
A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
考题
单选题气门间隙是指发动机冷态、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。一般在冷态时,进气门的间隙为()。A
0~0.10mmB
0.5~0.15mmC
0.1~0.25mmD
0.25~0.3mm
考题
单选题关于气门间隙的调整,以下说法正确的是?()A
温度对气门的影响不是很严重,但也得考虑在冷态和热态调整;B
将需要调整气门的气缸转到压缩上止点,同时将其配对的气门运转至进气冲程。C
对于大间隙:额定间隙0.4mm,测得间隙0.6mm,测得垫片厚度2.8mm。则垫片的厚度=2.8-0.2=0.6mmD
发动机处于运行状态,不能调整气门间隙
考题
单选题调整气门间隙,应在发动机()下进行。A
热态B
冷态C
水温达到60℃状态D
任意温度状态
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