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船舶进入浅水区时,会出现______现象。

A.首倾、兴波阻力增加

B.首倾、兴波阻力减少

C.尾倾、兴波阻力增加

D.尾倾、兴波阻力减少


参考答案

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考题 船体艏部设置球鼻艏的主要作用是( )。A.增加速度B.增加艏部强度C.减少水阻力D.减少兴波阻力

考题 船舶航行时降低兴波阻力最有效的办法是()。A.增加船长B.采用球鼻首C.降低船速D.改变船型

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A.吃水增加,首倾B.吃水增加,尾倾C.吃水减少,首倾D.吃水减少,尾倾

考题 上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.①②④⑤D.①②④⑤

考题 船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

考题 船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。 A、兴波阻力B、摩擦阻力C、形状阻力D、摩擦阻力和兴波阻力

考题 目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单

考题 目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是:A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象A、吃水增加,首倾B、吃水增加,首倾或尾倾C、吃水增加,尾倾D、吃水减少,尾倾

考题 船艇进入浅水区,其艇速下降的原因是()A、艇体下沉B、兴波增强C、推进效率下降D、尾倾增大

考题 船舶进入浅水区时,会出现()现象。A、首倾、兴波阻力增加B、首倾、兴波阻力减少C、尾倾、兴波阻力增加D、尾倾、兴波阻力减少

考题 船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A、摩擦阻力、兴波阻力B、旋涡阻力、兴波阻力C、旋涡阻力、摩擦阻力D、摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

考题 船舶通过浅水区时,会出现()现象。A、吃水增加,首倾B、吃水增加,尾倾C、吃水减少,首倾D、吃水减少,尾倾

考题 上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A、①②③④⑤⑥B、①②④⑤⑥C、①②④⑤D、①②④⑤

考题 单选题船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。A 兴波阻力B 摩擦阻力C 形状阻力D 摩擦阻力和兴波阻力

考题 单选题船舶驶于浅水域时,由于()原因,船体阻力将有所增加。 ①船体下沉; ②首倾; ③兴波增强; ④二维流增速A ①②③B ①②④C ②③④D ①②③④

考题 单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象。A 吃水增加,首倾B 吃水增加,尾倾C 吃水减少,首倾D 吃水减少,尾倾

考题 单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是:()A 增加速度B 增加首部强度C 减少水阻力D 减少兴波阻力

考题 单选题船舶通过浅水区时,会出现()现象A 吃水增加,首倾B 吃水增加,首倾或尾倾C 吃水增加,尾倾D 吃水减少,尾倾

考题 单选题船舶海水水域驶入淡水水域时,吃水(),大多数船舶浮心后移,船舶产生()A 增加/尾倾B 增加/首倾C 减少/尾倾D 减少/首倾

考题 单选题船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水(),浮心前移,船舶产生()A 增加/尾倾B 增加/首倾C 减少/尾倾D 减少/首倾

考题 单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是()A 减少兴波阻力;B 增加首部强度;C 增加形状阻力;D 减小碰撞对船体的损害。

考题 单选题船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为()。A 摩擦阻力、兴波阻力B 旋涡阻力、兴波阻力C 旋涡阻力、摩擦阻力D 摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力

考题 单选题球鼻首的作用是:()A 防撞B 装压载水C 增加船首强度D 减少兴波阻力与形状阻力

考题 单选题船舶进入浅水区时,会出现()现象。A 首倾、兴波阻力增加B 首倾、兴波阻力减少C 尾倾、兴波阻力增加D 尾倾、兴波阻力减少

考题 单选题上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小A ①②③④⑤⑥B ①②④⑤⑥C ①②④⑤D ①②④⑤

考题 单选题船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所致。A 减小/摩擦阻力减小B 增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C 减小/形状阻力增加D 增加/摩擦阻力和形状阻力增加