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制动器表面磨痕深于( )mm,应重新磨削光整。

A.0.9

B.0.5

C.0.8

D.0.7


参考答案

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考题 当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法

考题 气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。 A、钳工修磨B、修理尺寸法C、镗缸D、恢复尺寸法

考题 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。 A、纵向拉痕B、局部脱落C、裂纹D、表面损伤和裂纹

考题 磨削时若工件表面出现直波形振痕或表面粗糙度变差,则表明砂轮()。 A、硬度低B、磨钝C、磨粒粗

考题 镜片( )的目的是去除磨边机砂轮所留下的磨削沟痕,使镜片边缘表面平滑光洁。A.粗磨B.细磨C.精磨D.抛光

考题 当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面面,再镀铬修复。 A、0.4mmB、0.5mmC、0.2mmD、0.3mm

考题 气缸套内圆表面的( )可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A.磨台B.轻微拉痕C.擦伤D.裂纹

考题 当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时,应使用______进行打磨予以消除。A.锉刀B.刮刀C.油石D.扁铲

考题 气动阀阀板表面应无任何磨痕,表面清洁()。A、垂直度为0.05mmB、垂直度为0.5mmC、平面度为0.05mmD、平面度为0.5mm

考题 当喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过()时,应通过磨削光整平面,再镀铬修复。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.3mm

考题 制动器表面磨痕深于()mm,应重新磨削光整。A、0.5B、0.7C、0.8

考题 钢坯表面裂纹长度大于500mm,且深度大于8mm,应进行修磨。

考题 离心浇注的新炉管表面粗糙最好()。A、重新加工切削光整B、保留C、两者皆无影响

考题 《港口门座起重机修理技术规范》(GB/T 17496一1998)规定,制动摩擦面产生拉沟、磨痕深度大于()mm时,应重新加工。A、1B、1.5C、2D、3

考题 镜片()的目的是去除磨边机砂轮所留下的磨削沟痕,使镜片边缘表面平滑光洁。A、粗磨B、细磨C、精磨D、抛光

考题 磨削光滑轴时,需进行接刀磨削,粗、精磨及均采用纵向磨削法。

考题 轴身表面打痕、碰伤、磨伤及电焊打火等未超限时,可不进行处理。

考题 检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕,锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。

考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。

考题 单选题当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时,应使用()进行打磨予以消除。A 锉刀B 刮刀C 油石D 扁铲

考题 判断题在磨削过程中,当被磨表面出现波浪振痕或表面粗糙度值Ra增大,则表明磨粒已经变钝,锋利程度明显下降。A 对B 错

考题 单选题气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用()工艺修复。A 钳工修磨B 修理尺寸法C 镗缸D 恢复尺寸法

考题 单选题离心浇注的新炉管表面粗糙最好()。A 重新加工切削光整B 保留C 两者皆无影响

考题 单选题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。A 镗B 修理尺寸法C 珩磨D 恢复尺寸法

考题 单选题气缸套内圆表面的()可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。A 磨台B 轻微拉痕C 擦伤D 裂纹

考题 单选题镜片()的目的是去除磨边机砂轮所留下的磨削沟痕,使镜片边缘表面平滑光洁。A 粗磨B 细磨C 精磨D 抛光

考题 单选题磨粒磨损使气缸套内表面产生()形貌。A 上下规则的磨痕B 局部脱落C 鳞片状金属转移D 光洁孔洞