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如发动机因喷油过多而出现“淹缸”且无法起动时,可利用断油控制起动,即起动时将油门踏板()。

A.轻踩

B.不动

C.踩一半

D.踩到底


参考答案

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考题 电子油门车辆在起动时,可以踏下油门踏板。

考题 如发动机因喷油过多而出现“淹缸”且无法起动时,可利用断油控制起动,即起动时将油门踏板()。A、轻踩B、踩一半C、不动D、踩到底

考题 电喷发动机因“淹死”不能起动时,可利用断油控制起动,此时应将油门踏板()A、轻踩B、踩一半C、不动D、踩到底

考题 关于冷起动喷油嘴,以下哪些说法是正确的?()A、冷起动喷嘴不良可能导致冷车难以起动B、发动机启动后,冷起动喷嘴会继续工作至到发动机达到正常工作温度C、每次车辆启动时,冷启动喷嘴都工作D、冷起动喷油开关是控制冷起动喷油的时间的E、当连续几次冷起动不成功时,冷起动喷嘴可能停止喷油

考题 假开车是油门推至慢车位置,按起动按钮,(),涡轮起动机带转高压转子的工作过程。A、既喷油,也点火B、只喷油,不点火C、只点火,不喷油D、不喷油,也不点火

考题 电控柴油机起动控制主要包括()。A、起动过流B、起动时间C、供(喷)油量控制D、进供(喷)油正时控制E、预热装置控制

考题 流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。

考题 冷起动喷油器安装在()上,在发动机冷起动时喷油,以加浓混合气,改善发动机的()性能。

考题 发动机的起动时无需注意()A、起动前将变速杆置于空档位置。B、起动前检查转向及制动可靠情况。C、踏下油门踏板,然后将钥匙插入电门开关至起动位置。D、检查随车工具是否齐全。

考题 冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。

考题 在发动机起动时,除同步喷油外,在增加一次异步喷油。

考题 起动发动机时,踩离合器踏板,是为减轻起动发动机负荷。

考题 发动机起动时,ECU如何确定基本喷油时间?

考题 为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况()下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A、发动机温度在60度以下B、起动时及起动后加浓期间C、大负荷加浓期期间D、减速断油期间

考题 起动发动机时将油门踏板踩到全行程的()左右。

考题 柴油机起动时,发动机不容易起动,起动后怠速运转不稳定,有时排气管放炮的原因是()A、喷油提前角过大B、喷油提前角过小C、喷油提前角正常D、喷油泵喷油不均匀

考题 拉阻风门拉钮或多次踩加速踏板,勉强能起动发动机,加速时化油器有回火现象,但很快就熄火,则可诊断是()。A、混合气过浓B、不来油或来油不畅C、点火时间过早

考题 喷油持续时间的控制大致可分为两大类:一是发动机起动后()的控制,二是发动机起动时的控制。A、运动时B、运行时C、营运时D、行驶时

考题 电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

考题 发动机起动时若油门杆不在慢车位则()A、发动机无法起动B、起动后推力将迅速增加到相应的TLAC、起动后发动机将自动控制在慢车推力

考题 填空题起动发动机时将油门踏板踩到全行程的()左右。

考题 判断题冷起动喷油器仅在发动机低温起动时喷油。A 对B 错

考题 多选题为确保发动机正常起动性和运行,在下列情况()下,发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。A发动机温度在60度以下B起动时及起动后加浓期间C大负荷加浓期期间D减速断油期间

考题 判断题在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。A 对B 错

考题 问答题发动机起动时,ECU如何确定基本喷油时间?

考题 填空题流量型电控喷油系统冷起动喷嘴受水套内的()开关控制,只有在冷起动运转时才喷油,持续时间为()s。