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当船中处于波峰时，船舶的变形使：

A.甲板和船底受拉伸

B.甲板和船底受压缩

C.甲板受拉伸，船底受压缩

D.甲板受压缩和船底受拉伸

参考答案

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考题 当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。A.甲板B.船底C.中和轴D.不定
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考题 船舶最大弯曲应力发生在哪里______。Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板Ⅴ、船中剖面上甲板Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
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考题 船舶最大弯曲应力发生在： Ⅰ、距船艏四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船艏四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板A.Ⅰ+ⅡB.Ⅲ+ⅤC.Ⅱ+ⅢD.Ⅴ+Ⅵ
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考题 船舶中垂是指_________。A.船舶中部上拱，上甲板受压，船底受拉B.船中下垂，上甲板受压，船底受拉C.船中上拱，上甲板受拉，船底受压D.船中下垂，上甲板受拉，船底受压
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考题 船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉，船底受压D甲板受压，船底受拉
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考题 当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为（）变形。A、纵向B、横向C、扭曲D、局部
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考题 舭部是指（）之间的弯曲部分。A、船底和船舷B、甲板和船舷C、船底和甲板D、都不对
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考题 单选题中拱弯曲变形使（）。A 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
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考题 单选题船舶发生中垂时（）。A 甲板受拉力，船底受压力B 甲板和船底同时受拉力C 甲板受压力，船底受拉力D 甲板和船底同时受压力
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考题 单选题船舶发生中垂时（）A 甲板板受拉力，船底板受压力B 甲板板和船底板同时受拉力C 甲板板受压力，船底板受拉力D 甲板板和船底板同时受压力
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考题 单选题船舶发生中拱变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A 负；压；拉B 正；压；拉C 负；拉；压D 正；拉；压
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考题 单选题中垂弯矩是指（）所受的弯矩。A 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
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考题 单选题船舶中垂的特征的（）A 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
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考题 单选题舭部是指（）之间的弯曲部分。A 船底和船舷B 甲板和船舷C 船底和甲板D 都不对
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考题 单选题当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于（）处总纵弯曲应力等于零。A 甲板B 船底C 中和轴D 不定
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考题 单选题船中处于波峰时，船舶的变形使（）。A 甲板和船底受拉伸B 甲板和船底受压缩C 甲板受拉伸，船底受压缩D 甲板受压缩和船底受拉伸
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考题 单选题船舶发生中垂变形时，船舶受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。A 负，压，拉B 正，压，拉C 负，拉，压D 正，拉，压
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考题 单选题船舶中垂的特征是（）。A 船中部上拱，上甲板受压，船底受拉B 船中部上拱，上甲板受拉，船底受压C 船中部下垂，上甲板受压，船底受拉D 船中部下垂，上甲板受拉，船底受压
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考题 单选题耐火分隔是指由钢或其它等效材料和/或不燃材料按一定结构形式建立起来的（）。A 舱壁和甲板B 甲板和船底板C 船底板和舱壁D 舱壁.甲板和船底板
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考题 单选题水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题船舶航行过程中，在波浪状况下，船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时，船体的弯曲最严重。船中位于波谷时，船舶的变形使（）。A 甲板和船底受拉B 甲板和船底受压C 甲板受拉，船底受压D 甲板受压，船底受拉
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考题 单选题设有双层底的船舶，其水密舱壁一般设置在（）之间。A 内底板至上甲板B 船底板至上甲板C 内底板至下甲板D 船底板至下甲板
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