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当甲板受拉伸而船底板受压缩时的变形为()变形。

  • A、纵向
  • B、横向
  • C、扭曲
  • D、局部

参考答案

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考题 当杆件受大小相等、方向相反、作用线相距很近的一对横向力作用时,杆件上两力之间的部分沿外力方向发生相对错位,杆件的这种变形称为()变形。 A、拉伸B、压缩C、剪切D、扭转

考题 当船中处于波峰时,船舶的变形使:A.甲板和船底受拉伸B.甲板和船底受压缩C.甲板受拉伸,船底受压缩D.甲板受压缩和船底受拉伸

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考题 船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉

考题 金属材料受载荷作用后的变形可以分为拉伸、压缩、()、弯曲和()等。

考题 焊接过程中最基本的变形方式为()A、角变形B、扭曲变形C、弯曲变形D、纵向收缩和横向收缩变形

考题 在中拱变形时,船底和甲板的受力情况是()A、都受拉伸B、都受压缩C、船底受压、甲板受拉D、船底受拉、甲板受压

考题 杆件在拉伸或压缩时,杆件仅有纵向变形。

考题 构件在受()相等,()相反,作用线与轴线重合的对外力作用,使构件纵向长度发生()或()的变形,称为拉伸和压缩。

考题 门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正()A、先横向拉伸再纵向拉伸B、先纵向拉伸再横向拉伸C、收火校正D、任意拉伸

考题 常见的焊接变形有()。A、纵向和横向变形B、弯曲变形、角变形C、波浪变形、扭曲变形D、以上都对

考题 焊接变形的基本形式有()。A、纵向和横向变形B、扭曲变形C、弯曲变形D、角变形E、波浪变形

考题 开X形坡口的对接接头,当焊接顺序不合理,造成正反两条焊缝的横向缩短不相等时,会产生()。A、纵向变形B、波浪变形C、角变形D、扭曲变形

考题 焊接变形按形式分有纵向、横向、弯曲、波浪、角和扭曲变形。

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考题 当杆件受轴向拉力作用时,其纵向变形(),横向变形()。A、增大,增大B、增大,减小C、减小,增大D、减小,减小

考题 杆件受轴向拉伸和压缩时的受力特点和变形特点是什么?

考题 单选题板料在模具中压弯时,其切向变形特征是()。A 外层材料受压缩而伸长,内层材料拉伸而缩短B 外层材料受拉伸而伸长,内层材料受压缩而缩短C 外层和内层材料均受压缩而伸长D 外层和内层材料均受拉伸而缩短

考题 单选题构件在拉伸或压缩时的变形特点()。A 轴向变形和横向变形B 仅有横向变形C 仅有轴向变形D 轴向变形和截面转动

考题 单选题船体纵向变形的典型形态是()A 中拱、中垂B 船体扭曲C 横向骨架歪斜D 甲板出现凸凹

考题 单选题船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。A 船体局部变形或损坏B 干舷甲板发生扭曲变形C 船体沿船宽方向发生扭曲变形D 船体沿船长方向发生扭曲变形

考题 多选题焊接变形的类型有()A纵向或横向变形B波浪变形C弯曲变形及角变形D扭曲变形

考题 单选题船中位于波谷时,船舶的变形使()。A 甲板和船底受拉伸B 甲板和船底受压缩C 甲板受拉伸,船底受压缩D 甲板受压缩和船底受拉伸

考题 单选题当杆件受轴向拉力作用时,其纵向变形(),横向变形()。A 增大,增大B 增大,减小C 减小,增大D 减小,减小

考题 单选题船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A 甲板和船底受拉B 甲板和船底受压C 甲板受拉,船底受压D 甲板受压,船底受拉