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不同品种的燃油混合后,如果出现不相容性的问题,其主要原因是_______。

A.加热温度过高,使燃油分解

B.存储时间过长,使燃油分层

C.杂质含量过多,形成沉淀

D.悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏,凝聚形成大量泥状沉淀物


参考答案

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考题 柴油机排气温度过高的原因是_______ 。 ①燃油雾化不良;②喷油定时太迟;③严重超负荷; ④燃油硫分高;⑤换气质量差;⑥燃油挥发性好。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥

考题 适用于TAE125-02的不同型号燃油混合后,下列做法对的是?() A.更换燃油B.更换油箱C.更换发动机D.燃油可以混合

考题 燃油供油系统中,黏度计的作用是______。A.对燃油起预加热作用B.控制燃油流量C.控制燃油温度D.控制燃油黏度

考题 不同品种的燃油混合后,出现不相容性问题的主要原因是_______ A.加热温度过高,使燃油分解B.存储时间过长,使燃油分层C.杂质含量过多,形成沉淀D.悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏凝聚形成大量泥状沉淀物

考题 燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。 A、该油品的密度确定B、该油品的分离温度确定C、燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度D、该油品的闪点确定

考题 燃油混合后,由于燃油的不相容性导致泥渣的沉积或燃油变质,其变质的程度与混油比例有关,混油率低于5%时(),但超过20%时()。 A、对混合油的质量没有影响/有不同程度的后果B、对混合油的质量有一定的影响/急剧变质C、对混合油的质量没有影响/产生严重的变质,危害极大D、混合油已变质/严重的变质,并导致大量泥渣的沉积

考题 不同燃油混合出现大量泥状混合物是因为:() A、杂质沉淀B、石蜡析出C、不相容性D、泥渣沉淀

考题 不同品种的燃油混合后会出现不相容性的问题,其主要原因() A、燃油中的杂质和水与油分层,形成泥状沉淀物B、燃油中的铝、钒和钠析出,形成泥状沉淀物C、燃油中的硫分析出,使成分发生了变化,形成大量泥状沉淀物D、沥青成份的平衡状态被破坏,凝聚形成泥状沉淀物

考题 燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按( )。A.该油品的密度确定B.该油品的分离温度确定C.燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D.该油品的闪点确定

考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。A.柴油主机,燃油温度B.燃油加热器,燃油粘度C.柴油主机,燃油粘度D.燃油加热器,蒸汽流量

考题 以下选项中不属于燃油燃烧的特点的是( )。A.燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的,也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧 B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理 C.燃油经雾化后,其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点 D.燃油在不同条件下燃烧时,热分解特性不同

考题 通常燃油的雾化加热器根据()的变化,通过调节(),来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度

考题 不同牌号的油混兑使用时,会发生化学反应,大量沥青质、淤渣折出的原因是()。A、燃油中机械杂质引起B、燃油中的添加剂C、燃油中不同烃的化学反应D、燃油的不相容性

考题 在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃

考题 造成混合气过稀的原因是()A、喷油器内部泄露B、燃油压力调节器膜片破裂C、供油压力过高D、燃油泵单向阀损坏

考题 燃油加热器是指在油泵后,为了保证油枪对燃油的雾化温度,即()所设的加热器。A、60℃~80℃B、120℃~140℃C、70℃~90℃D、80℃~100℃

考题 燃油的黏度特性不同,其加热温度不同。重油的加热温度不宜超过100℃。

考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机,燃油粘度D、燃油加热器,蒸汽流量

考题 GTCP 85-129H的APU燃油加热器温度控制活门由什么控制()A、燃油控制组件B、P5板上的电门C、燃油温度D、发动机燃油加热电门

考题 单选题柴油机排气温度过高的原因是()。 ①燃油雾化不良; ②喷油定时太迟; ③严重超负荷; ④燃油硫分高; ⑤换气质量差; ⑥燃油挥发性好。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A 柴油主机;燃油温度B 燃油加热器;燃油黏度C 柴油主机;燃油黏度D 燃油加热器;蒸汽流量

考题 单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于()A 加热器热容量B 喷油器对燃油雾化粘度的要求C 燃油正常输送D 燃油的自然温度

考题 单选题不同燃油混合出现大量泥状混合物是因为()A 杂质沉淀B 石蜡析出C 不相容性D 泥渣沉淀

考题 单选题燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。A 该油品的密度确定B 该油品的分离温度确定C 燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D 该油品的闪点确定

考题 单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A 蒸汽调节阀需要黏度信号控制B 温度相同,不同品种燃油黏度不同C 温度传感器精度太低D 温度传感器结构太复杂

考题 单选题不同品种的燃油混合后,如果出现不相容性的问题,其主要原因是()。A 加热温度过高,使燃油分解B 存储时间过长,使燃油分层C 杂质含量过多,形成沉淀D 悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏,凝聚形成大量泥状沉淀物

考题 单选题不同牌号的油混兑使用时,会发生化学反应,大量沥青质、淤渣折出的原因是()。A 燃油中机械杂质引起B 燃油中的添加剂C 燃油中不同烃的化学反应D 燃油的不相容性