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关于风对飞行的影响,下面描述错误的是()

  • A、顺风飞行将增加飞行速度
  • B、逆风飞行将降低飞行速度
  • C、飞行器在逆风环境下电池续航时间多于顺风环境下
  • D、应当在飞行器抗风等级以下进行飞行

参考答案

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考题 飞机在飞行时空速突然增大,高度上升,可能是碰到().A、侧风切变B、逆风切变C、顺风切变

考题 关于风对飞行的影响,以下说法错误的是()A、不在超出飞行器抗风等级下进行飞行B、逆风飞行的续航时间多于顺风飞行的续航时间C、不在高楼之间穿梭飞行,高楼之间风向较乱D、高空和低空风速有差异,飞到高空要注意观察飞行器状态

考题 飞机在飞行时空速突然减小,高度下降,可能是碰到()A、垂直风切变B、逆风切变C、顺风切变

考题 ()的风切变情况导致空速增大。A、增大顺风B、顺风和逆风都增大C、减小顺风,增大逆风D、减小逆风

考题 关于M手动作业模式描述错误的是()。A、在手动模式下,药箱水泵需要飞手主动进行开关操作B、在手动模式下,飞行器机头运动方向被锁定C、在手动模式下,飞行器没有定速功能D、在手动模式下,飞行器没有智能记忆功能

考题 关于风对飞行的影响,下面描述错误的是()。A、在风速较快时,应尽量避免在人员下风向进行较远距离飞行B、在植保作业时,应尽量避免人员处于飞行器下风向C、应当在飞行器抗风等级以内进行飞行D、在建筑周围,风向与风速与地面不会有差别

考题 多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是()。A、与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低B、一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆

考题 雾霾天气对多旋翼飞行器飞行的最大影响是()A、降低电池放电性能B、影响飞手身体健康C、降低飞行效率D、降低能见度

考题 关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是()A、低温环境下电池需要保温B、低温环境下飞行器IMU需要预热C、高温环境会导致电池、电机发热加剧,从而降低飞行效率D、高温对飞行器没有任何影响

考题 以下哪种飞行情况可以使飞行速度最大化()A、PH顺风B、DPH顺风C、PH逆风D、DPH逆风

考题 DJIGO的飞行器姿态数据中,“VPS”代表什么?()A、飞行器与起飞点之间的相对高度B、飞行器与起飞点之间的水平距离C、飞行器下视辅组系统探测的对地相对高度D、飞行器沿水平方向的飞行速度

考题 太阳东升西落是地球上的自然法则,但在某些特条件下,在较高纬度地区上空飞行的飞机上,飞行员却能够看见太阳从西边升起的奇妙现象。这需要具备的特定条件是:()A、清晨,飞机向西飞,飞行速度越快B、清晨,飞机向东飞,飞行速度较快C、傍晚,飞机向西飞,飞行速度越快D、傍晚,飞机向东飞,飞行速度越快

考题 北半球一架飞机在高空从东向西飞行,它的左侧是高气压、右侧是低气压,则正确的是()A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来

考题 北半球高空一架飞机自西向东飞行,飞行员的右侧是高气压,左侧是低气压,下面叙述正确的是()A、飞机逆风飞行B、飞机顺风飞行C、风从南吹向北D、风从北吹向南

考题 下图所示,一架飞机在北半球高空自东向西飞行,飞机左侧是高压,可判断出()A、顺风飞行B、逆风飞行C、飞机在信风带中飞行D、风从北侧吹来

考题 下图所示,一架飞机在北半球自东向西飞,飞机左侧是高压,可以判断:()A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来

考题 北半球一架飞机在高空从东向西飞行,左侧是高气压、右侧是低气压,则此时的境况是:()A、飞机在顺风飞行B、飞机在逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来

考题 飞机在雷暴云下穿过时,风由16米/秒的逆风变为14米/秒的顺风,则穿过此雷暴云碰到的风切变是().A、32米/秒的顺风B、2米/秒的逆风C、30米/秒的顺风

考题 预定航线磁航线角30°,气象风向90°,风速30kt,沿航线飞行风的顺逆风分量和垂直分量各是多少:()A、右侧风26kt,顺风15ktB、左侧风26kt,顺风15ktC、右侧风26kt,逆风15ktD、侧风15kt,逆风26kt

考题 ()的风切变情况导致空速的损失。A、顺风和逆风都减小B、逆风减小和顺风增大C、增大逆风D、减小顺风

考题 风对飞机下降性能的影响为:().A、逆风使下降角减小B、顺风使下降角减小C、逆风使下降率增和D、顺风使下降率增加

考题 为什么多旋翼无人机要标注抗风等级()。A、实际上高于抗风等级也可以正常飞行B、这是国家明确规定要标注的参数C、因为要确认无人机在逆风下的飞行速度D、因为要明确多旋翼无人机能够正常飞行的气象环境

考题 为什么多旋翼飞行器要标注抗风等级()。A、因为要明确多旋翼飞行器能够正常飞行的气象环境B、因为要确认飞行器在逆风下的飞行速度C、这是国家明确规定要标注的参数D、实际上高于抗风等级也可以正常飞行

考题 关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是()。A、主要影响电池的放电性能B、气温较高时,螺旋桨相同转速下,拉力更低C、高温将导致电池、电机发热增加,降低飞行效率D、低温环境下,飞行器在初始阶段飞行动力更强

考题 逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响?

考题 在北半球,一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行,他在飞行中碰到的风应是().A、顺风B、逆风C、左侧风

考题 下确的是()A、水平阵风不但会改变飞机的迎角,也会改变飞行速度B、飞机着陆时如遇侧风载荷若条件允许可采取侧滑着陆C、低空顺风切变可帮助飞机平稳着陆D、逆风起飞受阻力大,飞机需要更长的滑跑距离