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在北半球，一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行，他在飞行中碰到的风应是（）.

  • A、顺风
  • B、逆风
  • C、左侧风

参考答案

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考题 在北半球,主要降水带常位于()。 A、副高的北侧B、副高的西侧C、副高的东侧D、副高的南侧
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考题 在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci－Cs－As－Ns－Ac－Cb,则可判定船舶从()。 A、气旋中心附近以北，由东向西穿越B、气旋中心附近以南，由东向西穿越C、气旋中心附近以南，由西向东穿越D、气旋中心附近以北，由西向东穿越
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考题 在近地面层中,实际风不完全沿等压线吹,而斜穿等压线吹,此时有()。 A、南、北半球均偏向高压一侧吹B、南半球偏向高压、北半球偏向低压吹C、南、北半球均偏向低压一侧吹D、南半球偏向低压、北半球偏向高压吹
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考题 根据梯度风的关系,在自由大气层中闭合高压系统的风向应为()。 A、南、北半球均逆时针旋转B、北半球逆时针旋转，南半球顺时针旋转C、南、北半球均顺时针旋转D、北半球顺时针旋转，南半球逆时针旋转
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考题 在北半球，航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。A、由左侧风变为顺风B、由左侧风变为右侧风C、由右侧风变为左侧风D、由右侧凤变为顺风
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考题 躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是（）.A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时
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考题 根据风压定律，北半球低压区在右，高压区在左。
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考题 在北半球，低气压区的气流为（）A、逆时针B、顺时针C、由东向西D、由西向东
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考题 下图所示，一架飞机在北半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断出（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、飞机在信风带中飞行D、风从北侧吹来
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考题 下图所示，一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，可以判断：（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来
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考题 北半球一架飞机在高空从东向西飞行，左侧是高气压、右侧是低气压，则此时的境况是：（）A、飞机在顺风飞行B、飞机在逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
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考题 从力的平衡观点说明为什么在北半球大尺度系统运动中，高压内空气作顺时针旋转？
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考题 在北半球的气旋内空气作逆时针旋转。
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考题 在北半球，高气压区的气流为（）A、逆时针B、顺时针C、由东向西D、由西向东
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考题 躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于（）.A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时
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考题 在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的顺风（）.A、在高压系统或低压系统北侧B、在高压系统北侧和低压系统南侧C、在高压系统南侧和低压系统北侧
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考题 在北半球西风急流区飞行，最容易出现颠簸的区域是（）。A、急流轴北侧上方B、急流轴北侧下方C、急流轴南侧上方D、急流轴南侧下方
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考题 北半球西风急流轴的北侧风速为气旋式切变，该区为（）涡度区。
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考题 单选题在自由大气中背风而立（）A 在北半球，高压在右，低压在左；在南半球，高压在左，低压在右B 在北半球，高压在左，低压在右；在南半球，高压在右，低压在左C 在北半球，高压在右，低压在左，在南半球，高压在右，低压在左D 在北半球，高压在左，低压在右，在南半球，高压在左，低压在右
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考题 问答题从力的平衡观点说明为什么在北半球大尺度系统运动中，高压内空气作顺时针旋转？
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考题 单选题季风槽型辐合带（）A 在北半球通常其北侧为E~SE风，南侧为W~NW风B 在南半球通常其南侧为E~NE风，北侧为W~SW风C C.B都对D D.B都错
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