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航向扇区宽度的DDM值为()。

  • A、0.155
  • B、0.165
  • C、0.175

参考答案

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考题 航向道标称值为()DDM。A、0B、0.1C、0.05D、0.15

考题 航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口,流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于()。A、9703DDM(μA)B、7903DDM(μA)C、1503DDM(μA)D、1453DDM(μA)

考题 半航道扇区是在包含航道线的水平面内,由靠近航道线的DDM值等于()的各点轨迹所限定的扇区。A、0.05B、0.0775C、0.0875D、0.18

考题 航向发射机的相位调到最佳时,宽度DDM值是()。A、最大B、最小C、0.155

考题 I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的DDM值不能大于()。A、0.01B、0.015C、0.05D、0.155

考题 航道扇区是在包含航道线的水平面内,由靠近航道线的DDM值等于()的各点轨迹所限定的扇区。A、0.5B、0.155C、0.175D、0.18

考题 航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警,应首先检查()。A、机房到分配箱的CSB电缆B、机房到分配箱的SBO电缆C、电源系统D、外场干扰

考题 由最靠近下滑道的DDM等于0.0875的各点的轨迹所限定的扇区,称为()。A、下滑道扇区B、半下滑道扇区C、下滑道宽度

考题 航向信标在10度扇区内,有效导航距离为()。A、10NMB、17NMC、20NMD、25NM

考题 当航道宽度为4度时,1.5度处的DDM值约为()。A、0.155B、0.075C、0.116

考题 航向的前航道扇区的角位移和DDM应保持线性增加到()A、0.155DDMB、0.18DDMC、10度D、35度

考题 I类航向信标的航道弯曲,从ILS的A点到B点为()。A、从0.031DDM线性下降到0.005DDMB、从0.031DDM线性下降到0.010DDMC、从0.031DDM线性下降到0.015DDM

考题 航向信标在覆盖区域内DDM值不得小于0.145。

考题 航道扇区是指在包含航道线的水平面内并由最靠近的航道线的DDM为下面值的各点轨迹所限定的扇区()A、0B、0.0775C、0.155D、0.175

考题 下滑信标载波通道故障时,通常引起()告警。A、射频电平、SDM、宽度DDMB、射频电平、SDM、近场DDMC、射频电平、SDM、航道DDMD、航道DDM、SDM、宽度DDM

考题 航道宽度等于()。A、航道扇区B、航道C、3°D、0.155DDM

考题 航向信标在10度扇区内,有效导航距离为()海里。A、10B、17C、20D、25

考题 在任何水平面内最靠近跑道中心线的DDM为零的各点的轨迹,称为航道宽度。

考题 从下滑道的铅垂面向上下两边扩展,到()各点的轨迹所限定的扇区,称为下滑道扇区。A、DDM为0.0875B、DDM为0.155C、DDM为0.175

考题 I类航向信标的在扇区宽度点(即105米处)测量DDM值,其容限为()。A、0.110~0.175B、0.120~0.175C、0.129~0.181

考题 下滑扇区宽度的DDM值为()。A、0.155B、0.165C、0.175

考题 航向技术要求规定,航向CSB调制平衡应可调,调整范围≥()DDM,稳定性优于0.005DDM。

考题 关于航向场型测试正确的概念为()。A、航向信号只在天上,地面测试没有任何意义B、飞行校验后,在相关测试点做好测量和记录,做为维护的基准参考数据C、在跑道入口左右105米宽度点测试的DDM值是0.015DDM或15μAD、设备没有告警的情况下,在跑道入口中心线上测得DDM值是0.005DDM或5μA时应该赶紧发航行通告关闭ILS设备

考题 对于Ⅰ类性能的航向信标,从ILS的“A”点到“B”点,其结构弯曲不得超过()DDM。A、0.015B、0.023C、0.031D、0.035

考题 航向的半航道扇区内ILS基准数据点处的位移灵敏度的标称值为()A、0.155DDMB、0.0775DDMC、0.00145DDM/mD、0.18DDM/m

考题 从航道线向两边扩展,到DDM为0.175的各点轨迹所限制的扇区称为航道扇区。

考题 从航道线向两边扩展,到()的各点轨迹所限制的扇区称为航道扇区。A、0.015DDMB、0.020DDMC、0.031DDM