考题
对于一般闭式齿轮传动,在中心距确定的条件下选取较小的模数可以()。
A.提高齿面疲劳强度B.提高弯曲疲劳强度C.防止轮齿过载折断D.改善传动平稳住
考题
高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。
A． 齿面胶合
B． 齿面疲劳点蚀
C． 齿面破损
D． 轮齿疲劳折断
考题
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合
B.轮齿疲劳折断
C.齿面磨粒磨损
D.轮齿过载折断
考题
轮齿过载折断的原因：突然冲击超载、轴承损坏、（）或较大硬物挤入啮合区等
考题
对于一般闭式齿轮传动，在中心距确定的条件下选取较小的模数可以（）。A、提高齿面疲劳强度B、提高弯曲疲劳强度C、防止轮齿过载折断D、改善传动平稳性
考题
齿轮断齿有（）折断。A、过载B、磨损C、疲劳D、缺陷
考题
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断
考题
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
考题
开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（）A、点蚀和弯曲疲劳折断B、胶合和齿面塑性变形C、弯曲疲劳折断和磨粒磨损
考题
铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。
考题
齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A、缺陷折断B、过载折断C、疲劳折断D、外力折断
考题
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
考题
如果齿轮轮齿没有过载或冲击载荷，齿轮就不会折断。
考题
齿轮传动的失效形式一般有（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
考题
齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。
考题
齿轮的轮齿折断分为（）3种。A、过载折断B、疲劳折断C、满载折断D、缺陷折断
考题
单选题齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）A
闭式软齿面传动中润滑失效B
交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹C
轮齿严重过载D
轮齿受到强烈的冲击载荷
考题
多选题A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
考题
单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A
齿面胶合B
轮齿疲劳折断C
齿面磨粒磨损D
轮齿过载折断
考题
单选题高速过载齿轮传动．当润滑不良时，最可能发生的失效形式是：A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面破损D
轮齿疲劳折断
考题
判断题铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。A
对B
错
考题
判断题齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。A
对B
错
考题
多选题齿轮的轮齿折断分为（）3种。A过载折断B疲劳折断C满载折断D缺陷折断
考题
单选题齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A
缺陷折断B
过载折断C
疲劳折断D
外力折断
