考题
齿轮传动中,在短时过载或强烈冲击下,齿轮常见的失效形式是()。
A.轮齿折断B.齿面磨损C.齿面胶合D.齿面点蚀
考题
高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。
A． 齿面胶合
B． 齿面疲劳点蚀
C． 齿面破损
D． 轮齿疲劳折断
考题
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()A.齿面胶合
B.轮齿疲劳折断
C.齿面磨粒磨损
D.轮齿过载折断
考题
轮齿折断分为疲劳折断和过载折断两类。由于短时间意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限造成的折断现象叫过载折断。
考题
齿轮断齿有（）折断。A、过载B、磨损C、疲劳D、缺陷
考题
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。A、过载折断B、局部折断C、疲劳折断D、磨损折断
考题
闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
考题
齿面塑性变形一般在（）容易发生。A、硬齿面齿轮高速重载下工作B、开式齿轮传动润滑不良C、铸铁齿轮过载工作D、软齿面齿轮低速重载下工作
考题
铸铁齿轮最容易发生过载折断，但高硬度的钢制齿轮不容易发生过载折断。
考题
齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A、缺陷折断B、过载折断C、疲劳折断D、外力折断
考题
A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
考题
如果齿轮轮齿没有过载或冲击载荷，齿轮就不会折断。
考题
齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面点蚀
考题
齿轮传动的失效形式一般有（）。A、齿面胶合B、轮齿疲劳折断C、齿面磨粒磨损D、轮齿过载折断
考题
齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。
考题
齿轮的轮齿折断分为（）3种。A、过载折断B、疲劳折断C、满载折断D、缺陷折断
考题
多选题A-7-7-11-3-2、闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A齿面胶合B轮齿疲劳折断C齿面磨粒磨损D轮齿过载折断
考题
单选题闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A
齿面胶合B
轮齿疲劳折断C
齿面磨粒磨损D
轮齿过载折断
考题
单选题齿面塑性变形一般在（）容易发生。A
硬齿面齿轮高速重载下工作B
开式齿轮传动润滑不良C
铸铁齿轮过载工作D
软齿面齿轮低速重载下工作
考题
单选题高速过载齿轮传动，当润滑不良时，最可能发生的失效形式是（ ）。[2006年真题]A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面磨损D
齿轮疲劳折断
考题
单选题高速过载齿轮传动．当润滑不良时，最可能发生的失效形式是：A
齿面胶合B
齿面疲劳点蚀C
齿面破损D
轮齿疲劳折断
考题
单选题齿轮传动中，在短时过载或强烈冲击下，齿轮常见的失效形式是（）。A
轮齿折断B
齿面磨损C
齿面胶合D
齿面点蚀
考题
判断题齿轮的轮齿受到短期过载或严重冲击而骤然折断，其折断面是粗晶粒组织，颇类似铸铁的断口外观，称为过载折断。A
对B
错
考题
多选题齿轮的轮齿折断分为（）3种。A过载折断B疲劳折断C满载折断D缺陷折断
考题
单选题齿轮受到短期过载等原因而骤然折断，其折断面呈粗晶粒组织，这种折断称为（）。A
缺陷折断B
过载折断C
疲劳折断D
外力折断
