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喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂,造成喷油压力()。造成排气温度过高。

  • A、不足
  • B、过大
  • C、过小
  • D、不稳

参考答案

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考题 柴油机喷油器()导向面或阀体导向面的磨损是由于柴油中含有杂质进入针阀与阀体的间隙,产生磨料磨损,将针阀表面擦伤,形成轴向细微的划痕。 A、弹簧B、外壳C、针阀D、燃油

考题 喷油器不喷油的故障,其原因主要在于针阀喷油孔堵塞或过热后咬住、针阀积炭或烧结而( ),压力弹簧松动、过硬、喷雾品质不良。

考题 喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。A、喷油压力的大小B、喷油量的多少C、喷油开始的时刻

考题 针阀体紧帽没拧紧或针阀体与喷油器体结合不严是造成喷油器漏油的原因。

考题 喷油器弹簧折断会造成()A、启阀压力降低B、雾化质量下降C、喷油提前D、以上都是

考题 喷油器针阀的开启压力,即喷油压力的大小取决于()。A、针阀最大升程B、调整垫片的厚度C、调压弹簧的预紧力

考题 喷油器针阀偶件密封锥面磨损或柴油太脏会造成()。A、喷油压力下降B、喷油压力增大C、气缸压力下降D、气缸压力增大

考题 喷油器喷油结束时针阀应断然关闭的要求是由哪个零件保证的?()A、喷油泵的出油阀B、喷油泵的柱塞与套筒C、喷油器的调压弹簧D、喷油器的针阀与针阀体

考题 闭式轴针式喷油器主要由计阀体、()、挺杆、弹簧、调压螺母、喷油器体及回油螺钉等组成。A、护帽B、针阀C、弹簧座D、压力室

考题 ()有油道、压力室和喷孔。A、针阀体B、针阀C、倒锥体D、喷油器体

考题 喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧,防止喷油器滴油。()

考题 非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损

考题 喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油,造成柴油机排气冒蓝烟。

考题 喷油器针阀偶件磨损过甚,针阀下端锥体与针阀座不密封,喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力()。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化

考题 孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。

考题 喷油器针阀和针阀体组成喷油头。在维修中可以互换。

考题 孔式喷油器主要由喷油器体、喷咀锥体、喷咀针阀、喷咀阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。

考题 柴油机喷油器由针阀和针阀体组成喷油头,两者合称()。A、针阀偶件B、密封偶件C、承压偶件D、柱塞偶件

考题 喷油器的启阀压力是指:()A、喷油器弹簧的预紧力B、喷油时的燃油压力C、能抬起针阀的最低燃油压力D、喷油器的最低喷射压力

考题 判断题喷油器中调压弹簧的功用主要是使针阀与针阀体压紧,防止喷油器滴油。()A 对B 错

考题 判断题喷油器针阀体磨损变形或喷油孔破坏出油阀磨损而出现滞后滴油,造成柴油机排气冒蓝烟。A 对B 错

考题 单选题喷油器喷油结束时针阀应断然关闭的要求是由哪个零件保证的()。A 喷油泵的出油阀B 喷油泵的柱塞与套筒C 喷油器的调压弹簧D 喷油器的针阀与针阀体

考题 单选题液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是()。A 使启阀压力下降,雾化质量变差B 喷油提前角减小C 喷油持续角下降D 针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良

考题 单选题闭式轴针式喷油器主要由计阀体、()、挺杆、弹簧、调压螺母、喷油器体及回油螺钉等组成。A 护帽B 针阀C 弹簧座D 压力室

考题 单选题在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在,其可能原因是()。A 喷油器针阀圆柱面漏油B 喷油器针阀密封锥面漏油C 喷油器针阀体端平面漏油D 燃油温度过高

考题 单选题喷油器弹簧折断会造成()A 启阀压力降低B 雾化质量下降C 喷油提前D 以上都是

考题 单选题()有油道、压力室和喷孔。A 针阀体B 针阀C 倒锥体D 喷油器体