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下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角()

A.爬升

B.俯冲

C.都会

参考答案

更多 “ 下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角()A.爬升B.俯冲C.都会 ” 相关考题
考题 据统计，无人机系统事故60%以上发生在()A.起降阶段B.飞行阶段C.爬升或俯冲阶段
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考题 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
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考题 迎角的含义，翼弦的含义，哪三种情况下会超过临界迎角，会造成什么
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考题 飞机失速的原因是A.飞机速度太小B.飞机速度太大C.飞机迎角超过临界迎角
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考题 下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角？A.低速飞行B.高速飞行C.都会
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考题 ______下发动机处于小油门状态，或怠速甚至关机A.俯冲状态B.爬升状态C.滑翔状态
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考题 操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会A.迅速增大B.迅速减小C.缓慢增大
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考题 当无人机的迎角为临界迎角时A.飞行速度最大B.升力系数最大C.阻力最小
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考题 “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是A.飞机飞的最高时的迎角B.飞机飞的最快时的迎角C.飞机升力系数最大时的迎角
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考题 为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为A.最大升力系数和临界迎角最大B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
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考题 在临界迎角到有利迎角范围内，迎角减小，平飞所需拉力会（）
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考题 飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）A、增大B、减小C、不变
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考题 机翼失速是因为（）A、超过了最大爬升角B、超过了最大迎角C、超过了临界迎角
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考题 翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？
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考题 前缘缝翼只有在（）情况下打开才能有增升作用.A、无论任何迎角B、小迎角C、迎角接近或超过临界迎角D、中迎角
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考题 下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角（）A、低速飞行B、高速飞行C、都会
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考题 操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）A、迅速增大B、迅速减小C、缓慢增大
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考题 下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作（）？A、飞机重心过于靠前B、飞机重心过于靠后C、飞机迎角临近或达到临界迎角时D、飞机处于高速俯冲状态
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考题 飞机的爬升率（）.A、受到飞机临界迎角的限制B、只取决于爬升角大小C、是单位时间内，飞机等速上升的高度D、随着高度的增加，逐渐加大
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考题 飞机的自然失速警告是指：（）.A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
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考题 机翼积冰将使（）.A、临界迎角增大B、临界迎角减小C、临界迎角不变
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考题 下列哪一项不会超过临界迎角？（）A、低速飞行B、高速飞行C、都会
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考题 平尾结冰状态下放襟翼后可能导致飞机突然转入俯冲，原因在于：（）A、放襟翼产生附加低头力矩，应及时带杆改出B、平尾在负迎角范围失速，应及时带杆改出C、结冰导致平尾负临界迎角减小，应收襟翼D、放襟翼产生附加低头力矩，应及时收襟翼
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考题 飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）A、实际迎角〉警告迎角〉临界迎角B、实际迎角〈警告迎角〈临界迎角C、警告迎角〈实际迎角〈临界迎角D、临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
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考题 飞机失速的原因是（）A、飞机速度太小B、飞机速度太大C、飞机迎角超过临界迎角
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考题 超过临界迎角，飞机会（）
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考题 临界迎角是（）A、最大升阻比对应的迎角B、最大爬升率对应的迎角C、大升力系数对应的迎角
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