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机车到列车始发站(编组站、区段站)牵引列车,由于列车停运而机车返段,自出段时起至入段时止的时间亦为()。

A.段内有动力停留

B.段内无动力停留

C.段内调车时间


参考答案

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考题 停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。A.区段B.中间C.编组D.解体

考题 机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。 A、半肩回式B、肩回式C、循环式D、环形

考题 遇天气不良、机车牵引力不足、施工慢行、列车限速等特殊情况,列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,本务机车司机向()提出减吨申请,说明理由及减吨值。 A.车站值班员B.列车调度员C.机务段调度员

考题 计算车站通过能力时,()作业时间不按固定作业计算。A.临客列车到发B.旅客列车到发C.旅客列车调移D.旅客列车机车入段

考题 3、两相邻编组站间开行的且经过某一区段站的列车为[ ]A.直通列车B.区段列车C.始发直达列车D.技术直达列车

考题 某种车站设置在机车牵引区段的分界处,它的主要工作是办理货物列车的中转作业,进行机车的更换或机车乘务组的换班,以及解体、编组区段列车,这种车站称为()。A.中间站B.区段站C.编组站D.越行站

考题 4、机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务,机车第二次返回基本段所在站时入段整备,该交路为 [ ]A.肩回交路B.半循环交路C.循环交路D.环形交路

考题 一定的机车类型和数量,在某一区段所能牵引的列车重量标准,叫做列车牵引质量。

考题 一定的机车类型和数量,在某一区段所能牵引的列车重量标准,叫做列车()