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单选题
航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（）来纠正偏航。
A

转向时机

B

吊向点

C

过河点

D

岸距

参考答案

参考解析
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考题 航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A、当前海图是RNCB、该航段是大圆航线C、偏航报警距离值太大D、ECDIS设备的声响系统
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考题 航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。A、①②③④B、①②④C、①②③D、①②
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考题 当处于自动航迹跟踪模式显示状态下，本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的，这是因为（）。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式，但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上，本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行，确保航行安全
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考题 船舶航线按航行范围可以分为（）。A、市郊航线B、国际远洋航线C、集装箱运输航线D、沿海航线E、班轮航线F、内河航线
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考题 船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点
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考题 下列哪项参数设置有利于保证船舶沿计划航线航行？（） ①转向点到达报警； ②旋回半径； ③偏航报警距离； ④安全等深线；A、①③B、①②C、①②③D、①②③④
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考题 航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（）来纠正偏航。A、转向时机B、吊向点C、过河点D、岸距
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考题 克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地，以使船舶沿着预定的安全航线航行。A、上方B、下方C、前方D、后方
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考题 飞机通过起点飞行148NM后，飞机偏离航线18NM，计算偏航角为（）.A、6°B、7°C、8°
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考题 飞机通过起点飞行80NM后，偏离航线4NM，计算出的偏航角是（）。A、3°B、4°C、5°
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考题 单选题航行计划的监控就是确保船舶沿着计划航线行驶，也是值班驾驶员的主要职责，监控方法包括（）。 ①定位； ②横向偏航误差； ③瞭望； ④观测。A ①②③④B ①②④C ①②③D ①②
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考题 单选题利用航线前方导标方位导航，如实测方位大于导航方位，表明船舶（）偏离计划航线，应（）调整航向。A 向左；向左B 向左；向右C 向右；向右D 向右；向左
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考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）A 值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
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考题 单选题在使用航迹舵航行时，对于大圆航线（GC）航法，若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行，船舶（）在计划航线上。A 可能航行B 不可能航行C 作Z字型航行D 稍有偏差的航行
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考题 单选题克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的（）偏转一个恰当角度为偏航留有余地，以使船舶沿着预定的安全航线航行。A 上方B 下方C 前方D 后方
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考题 单选题使用航迹舵时，若船舶航行在计划航线±（dmax-d0）带带内，经（）修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A 自动舵装置B 驾驶员C GPSD 航迹舵组件
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考题 单选题航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A 当前海图是RNCB 该航段是大圆航线C 偏航报警距离值太大D ECDIS设备的声响系统
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考题 单选题航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A 当前海图是RNCB 该航段是大圆航线C 偏航报警距离值太大D ECDIS设备的声响系统故障
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考题 单选题狭水道航行，计划采用导标方位导航法，此时最好选择位于（）的单一物标作为导标来引导船舶安全航行。A 计划航线正前方B 计划航线正后方C 计划航线正横附近D 船首向附近
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考题 单选题航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（）来纠正偏航。A 转向时机B 吊向点C 过河点D 岸距
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考题 单选题根据STCW公约马尼拉修正案，关于航次计划的描述，说法错误的是（）。A 对预定的航次，应在研究所有有关资料后事先做出计划，并在航次开始前对制定的任何航线进行核实B 每一航次前，应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物C 计划航线应清晰地标绘在合适的海图上，并在航行期间供值班驾驶员随时使用，但他应在使用之前核实将采用的每一航向D 如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港，或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线，可在完成大幅度偏离原计划航线之后对原计划航线进行修正
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考题 单选题船舶的航次计划包括（）。 ①一般要求； ②每一航次前计划； ③计划航线的核实和标绘； ④偏离计划航线A ①②B ①③④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题根据我国海船船员值班规则，如果（），船长应及早计划好修正航线。A 船舶需要大幅度地偏离计划航线B 在航行中决定改变计划航线的下一停靠港C 以上都正确
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考题 单选题船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。A CPA和TCPA值B 偏离计划航线距离值C 距离下一转向点时间间隔D 航线关键点
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考题 单选题常需用小舵角来保持指定航线航向的船舶是指（）。A 航行于海洋中的船舶B 航行于狭水道或港内的船舶C 紧急避让时的船舶D 短时间，短途变向航行船舶
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考题 多选题船舶航线按航行范围可以分为（）。A市郊航线B国际远洋航线C集装箱运输航线D沿海航线
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考题 单选题下列哪项参数设置有利于保证船舶沿计划航线航行？（） ①转向点到达报警； ②旋回半径； ③偏航报警距离； ④安全等深线；A ①③B ①②C ①②③D ①②③④
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考题 单选题利用GPS引导船舶航行时，为了便于监控船舶是否偏离计划航线可以设置（）A 到达警B 锚更警C 偏航警D 距离警
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