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单选题
某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小()。
A
5°
B
6°
C
7°
D
8°
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考题
1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容:()①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。
A、①③④B、②③④C、①④D、①②③④⑤
考题
船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的五点基本稳性衡准要求。
A、满足B、不满足C、稳性偏大D、视海区风浪大小而定
考题
单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A
初稳性B
动稳性C
大倾角稳性D
以上都是
考题
单选题我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求。A
4;稳性衡准数K不小于1B
5;初稳性高度值不小于0.15mC
3;横倾角不超过12°D
4;极限静倾角不小于25°
考题
多选题一艘总吨为243的内河B级航区的汽车渡船,船上可装载EQ140型汽车12辆,摩托车20辆,随车乘客56人,该船拟在珠江水系作对江渡轮。则核算该船稳性时,应核算()A初稳性B极限静倾角C突风稳性衡准D稳性衡准数
考题
单选题1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。() ①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m, ②稳性衡准数不小于1 ③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12° ④剩余动稳性值不小于0.075m.rad ⑤稳性消失角不小于55°A
①③④B
②③④C
①②④⑤D
①②③④⑤
考题
单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m; ②稳性衡准数不小于1; ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者; ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad; ⑤稳性消失角不小于550。A
①③④B
②③④C
①②④⑤D
①②③④⑤
考题
单选题我国《船舶与海上设施法定检验规则》,既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求的船舶是()。 ①散粮船; ②集装箱船; ③杂货船; ④拖轮; ⑤油轮; ⑥冷藏船; ⑦矿石专用船。A
①②③④⑤⑥⑦B
①②④⑤⑥C
①②④⑥D
①②④
考题
单选题船舶装货后经计算KG=8.10m,查得KM=9.10m,GMC=0.180m,存在自由液面,其修正值为0.120m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性的稳性衡准。A
满足B
不满足C
稳性偏大D
视海区风浪大小而定
考题
单选题我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列()船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮⑤油轮⑥冷藏船⑦矿石专用船A
①②③④⑤⑥⑦B
①②④⑤⑥C
①②④⑥D
①②④
考题
单选题我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定:1994年1月1日后建造的船舶,由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于()。A
12°B
船舶进水角C
上甲板边缘入水角D
A和C中取小者
考题
单选题船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性基本稳性衡准要求。A
满足B
不满足C
稳性偏大D
视海区风浪大小而定
考题
单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。A
稳性衡准指标的要求值不一样B
稳性衡准指标的要求值相同C
对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求D
对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求
考题
多选题一艘总吨位为243的内河B级航区的汽车渡船,船上可装载EQ140型汽车12辆,摩托车20辆,随车乘客56人,该船拟在珠江水系作对江渡轮。核算该船稳性时,应核算()A初稳性B极限静倾角C突风稳性衡准D稳性衡准数
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