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多选题
一艘总吨位为243的内河B级航区的汽车渡船,船上可装载EQ140型汽车12辆,摩托车20辆,随车乘客56人,该船拟在珠江水系作对江渡轮。核算该船稳性时,应核算()
A

初稳性

B

极限静倾角

C

突风稳性衡准

D

稳性衡准数


参考答案

参考解析
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考题 下列适用《内河交通安全管理条例》的船舶有:①客船 ②汽车滚装船 ③自航挖泥船 ④渡船A.①②B.①②③C.②④D.①②③④

考题 一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A、不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B、不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C、正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D、正确。需要申请附加检验才能航行

考题 一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中,对该船的极限静倾角有何要求?

考题 一艘2004年6月开工建造的航行于内河B级航区的客船,其逆水延续航行时间为15-24小时,船员为10人,乘客定额为100人。2009年3月15日,XX船舶检验处对该船进行检验时发现,该船共配备乘客用救生衣50件,船员用救生衣8件。救生衣的配备是否满足要求?应如何配备?

考题 依据《钢质内河船舶入级与建造规范》,汽车渡船的首尾跳板应有哪些要求?

考题 长江水系属于内河航区,分为()船级航区和航段。

考题 一艘2008年建造,航行于B级航区的一类客船,其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了救生衣,另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时,仍向船东提出了该船救生衣配备不足,必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备?

考题 一艘总吨位为243的内河B级航区的汽车渡船,船上可装载EQ140型汽车12辆,摩托车20辆,随车乘客56人,该船拟在珠江水系作对江渡轮。核算该船稳性时,应核算()A、初稳性B、极限静倾角C、突风稳性衡准D、稳性衡准数

考题 一艘1996年5月1日建造完工,船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船,正常进行检验,该船于2008年5月1日应执行()。

考题 一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船,在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米,该船吨位()重新进行计算。

考题 一艘内河航行客船的航行设备的配备定额应分别根据()、客船()进行配置。A、航区;类别B、航道;总吨位C、航区;航行时间D、航道;大小

考题 一艘船长为49.92米,总吨位为944,双主机,主机功率为261kW的车客渡船,航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨,2013年12月20日建造完工,船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书,请问,该船还应发放什么证书?()A、《内河船舶乘客定额证书》B、《内河船舶防止生活污水证书》C、《内河船舶防止空气污染证书》D、《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》

考题 一艘船龄为22年的货船,长期从事C级航区运输,现船舶所有人要求将C级航区改为B级航区,必须:()A、向海事机构认可的船舶检验机构申请临时检验B、核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备的安全性能C、必要时重新丈量总吨位和净吨位D、不需提供资料,可直接变更航区

考题 除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航内河船舶,航行设备应按同航区、同总吨位的()要求配备。A、客船B、货船C、推(拖)船D、工程船

考题 一艘总吨为198的内河A级航区客船,作岛岸之间的对江渡船,其航行时间为20分钟,则甲板开敞处所()

考题 多选题一艘总吨为243的内河B级航区的汽车渡船,船上可装载EQ140型汽车12辆,摩托车20辆,随车乘客56人,该船拟在珠江水系作对江渡轮。则核算该船稳性时,应核算()A初稳性B极限静倾角C突风稳性衡准D稳性衡准数

考题 问答题一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中,对该船的极限静倾角有何要求?

考题 填空题一艘总吨为198的内河A级航区客船,作岛岸之间的对江渡船,其航行时间为20分钟,则甲板开敞处所()

考题 填空题一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船,在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米,该船吨位()重新进行计算。

考题 多选题关于内河客船不准载运乘客的处所的要求,下列说法错误的是()AⅠ型客滚船和Ⅱ型客滚船,乘客(含司机和随车工作人员)应安置在客舱内,不应滞留于车辆处所内。BⅠ型客滚船乘客(除司机外),不应途径车辆处所上下船。C航行时间超过1小时的车客渡船,应设置供车载乘客和散客使用的散席客舱。D车客渡船在载运危险品车辆时,不应载运除司机和随车工作人员以外的乘客。

考题 单选题某江海通航船,航行区域为沿海、内河A、B级航区及J2级航段,建造完工日期为2010年6月2日,船籍港A。2011年5月,该船转籍B港,验船师在对其稳性资料审核时发现,该船稳性已按2004《国内航行海船法定检验技术规则》及修改通报要求计算并符合相关要求。验船师对此提出了增加稳性计算的要求,则以下判断正确的是()A 沿海航区高于内河航区,不必再进行其他稳性计算B 沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区稳性计算C 沿海航区不等同于内河航区,尚应按内河法规要求增加A、B级航区及J2级航段稳性计算D 仅按内河法规增加J2级航段稳性计算即可

考题 单选题除客船、货船和推(拖)船外的其他种类的自航内河船舶,航行设备应按同航区、同总吨位的()要求配备。A 客船B 货船C 推(拖)船D 工程船

考题 多选题一艘核定为A级航区内河船舶,因业务需要进入某地C级航区水域航行,为此,该船船东向船检机构申请附加检验,要求在船舶检验证书中增加C级航区级别。某验船师受理了检验申请,并实施了检验,在证书航区栏目中增加了C级航区,该验船师的做法是否正确。()A不正确。不用在证书航区栏目中增加C级航区B不正确。高级别航区的船舶可以进入低级别航区航行C正确。需要在证书航区栏目中增加C级航区D正确。需要申请附加检验才能航行

考题 多选题一艘船长为49.92米,总吨位为944,双主机,主机功率为261kW的车客渡船,航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨,2013年12月20日建造完工,船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书,请问,该船还应发放什么证书?()A《内河船舶乘客定额证书》B《内河船舶防止生活污水证书》C《内河船舶防止空气污染证书》D《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖证书》

考题 单选题一艘内河航行客船的航行设备的配备定额应分别根据()、客船()进行配置。A 航区;类别B 航道;总吨位C 航区;航行时间D 航道;大小

考题 填空题一艘1996年5月1日建造完工,船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船,正常进行检验,该船于2008年5月1日应执行()。

考题 填空题长江水系属于内河航区,分为()船级航区和航段。