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单选题
我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列()船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.
A

散粮船

B

杂货船

C

大型油船

D

固体散货船


参考答案

参考解析
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考题 船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的五点基本稳性衡准要求。 A、满足B、不满足C、稳性偏大D、视海区风浪大小而定

考题 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求,稳性衡准数K应()。A、等于1B、大于1C、不小于1

考题 一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中,对该船的极限静倾角有何要求?

考题 内河稳性要求对船舶进行风压衡准、水流衡准、复原力臂的衡准、()、客船旅客集中一舷衡准。

考题 完整稳性计算可概括为()。A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度,编制各种装载情况浮态及初稳性计算表,这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B、按照规则要求的载况,对船舶稳性进行基本衡准C、按照规则要求的载况,对船舶稳性进行特殊衡准D、A+B+C

考题 稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容,涵盖了船舶各工况下的主要数据,包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据,其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求,以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求()A、风压衡准B、最小倾覆力臂衡准C、回航静倾角衡准D、急牵初稳性高度衡准

考题 单选题某轮初稳性高度GM=1.30m,临界稳性高度GMC=1.18m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性衡准要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是

考题 单选题IMO《2008IS规则》和我过《法定规则》对普通货船完整稳性要求是()。A 均是最低衡准要求B 均是最高衡准要求C 前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求D 前者是最高衡准要求,后者是最低衡准要求

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。A 小于1B 大于1C 等于1D B+C

考题 单选题完整稳性计算可概括为()。A 计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度,编制各种装载情况浮态及初稳性计算表,这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据B 按照规则要求的载况,对船舶稳性进行基本衡准C 按照规则要求的载况,对船舶稳性进行特殊衡准D A+B+C

考题 单选题A、B两船装载计算后可知,KGA>KGB,说明()。A A船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而B船不满足B B船稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求而A船不满足C A、B两船均稳性满足我国《船舶与海上设施法定检验规则》的要求D 以上均有可能

考题 单选题关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。A 二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同B 前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C 前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D 二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

考题 问答题一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船,《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中,对该船的极限静倾角有何要求?

考题 单选题IMO《2008IS规则》和我国《法定规则》对普通货船完整性要求是()A 均是最低衡准要求B 均是最高衡准要求C 前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求D 前者是最高衡准要求,后者是最低衡准要求

考题 多选题稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容,涵盖了船舶各工况下的主要数据,包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据,其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求,以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求()A风压衡准B最小倾覆力臂衡准C回航静倾角衡准D急牵初稳性高度衡准

考题 单选题我国《船舶与海上设施法定检验规则》,既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求的船舶是()。 ①散粮船; ②集装箱船; ③杂货船; ④拖轮; ⑤油轮; ⑥冷藏船; ⑦矿石专用船。A ①②③④⑤⑥⑦B ①②④⑤⑥C ①②④⑥D ①②④

考题 单选题船舶装货后经计算KG=8.10m,查得KM=9.10m,GMC=0.180m,存在自由液面,其修正值为0.120m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性的稳性衡准。A 满足B 不满足C 稳性偏大D 视海区风浪大小而定

考题 单选题船舶实际重心高度()许用重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的四点基本稳性衡准要求。A 小于B 等于C 大于D A+B

考题 单选题某轮经自由液面修正后的初稳性高度GM=1.130m,最小许用初稳性高度GMC=1.118m,则该轮的()满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船的基本稳性衡准要求。A 初稳性B 动稳性C 大倾角稳性D 以上都是

考题 单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度,说明()。A 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求

考题 单选题我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列()船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮⑤油轮⑥冷藏船⑦矿石专用船A ①②③④⑤⑥⑦B ①②④⑤⑥C ①②④⑥D ①②④

考题 填空题内河稳性要求对船舶进行风压衡准、水流衡准、复原力臂的衡准、()、客船旅客集中一舷衡准。

考题 单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》,在某一装载状态下的船舶的初稳性高度小于最小许用初稳性高度时,则()满足基本稳性衡准要求。A 初稳性B 大倾角稳性C 动稳性D 以上均有可能

考题 单选题船舶的最小许用初稳性高度是指()。A 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D 保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值

考题 单选题经自由液面修正后的船舶重心高度()极限重心高度时,则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。A 小于B 等于C 大于D A+B

考题 单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求D 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求

考题 单选题我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比()。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散粮船,我国有附加要求D 对吨位不同的散粮船,1974年《SOLAS》有附加要求