考题
柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。
A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开
考题
柴油机活塞环弹性定性检验（自由开口法、永久变形量法）
考题
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。
A、折断B、磨损C、弹力不足D、开口间隙大
考题
柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。
A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
考题
柴油机活塞环的漏光现象,不能在其开口位置20’范围内存在。()
此题为判断题(对，错)。
考题
安装柴油机活塞环时，应将同缸各环的开口按规定角度互相错开。此题为判断题(对，错)。
考题
气门关闭不严会造成柴油机曲轴箱通气口冒烟。()此题为判断题(对，错)。
考题
活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。A、60°B、90°C、120°D、180°
考题
安装各活塞环的开口位置应（）。A、同向B、背向C、交叉D、垂直
考题
若活塞环开口位置不交错安装，油环装倒等，会造成漏气窜油现象。
考题
安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
考题
柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900。
考题
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
考题
活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
考题
活塞环的漏光现象，不能在其开口位置30°范围内存在。
考题
活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
考题
安装柴油机油环时，张簧开口应与油环开口交错（）。A、180°B、120°C、90°D、60°
考题
活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损
考题
柴油机活塞与缸套间漏气严重是由于（）。A、活塞环严重磨损B、活塞环没有卡住C、活塞五位置没有重合D、活塞与汽缸套间隙过小
考题
安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
考题
柴油机上的喷油器有滴油现象时，会造成柴油机（）故障。
考题
柴油机使用操作不当，如（）会造成柴油机零部件损坏故障。A、活塞环安装对口B、供油提前角不正确C、不按时清洗“三滤”D、带负荷停车
考题
单选题安装各活塞环的开口位置应（）。A
同向B
背向C
交叉D
垂直
考题
判断题柴油中有众会造成柴油机排气管干冒烟。A
对B
错
考题
单选题柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。A
在圆周方向相互错开B
不需错开C
随意错开
考题
判断题活塞环的开口位置应交错布置，同时还应避开活塞的活塞销座和膨胀槽方向。A
对B
错
