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关于驾驶舱空调气来源,下列哪项正确?()

  • A、正常情况驾驶舱可由左组件供气,也可由右组件供气。
  • B、正常情况下,驾驶舱仅由左组件供气。
  • C、正常情况下,左组件的引气有20%的循环空气。

参考答案

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考题 空调组件流量可由下列哪一项选择:().A、驾驶舱B、客舱C、驾驶舱和客舱

考题 客舱管道温度预感器位于().A、驾驶舱顶板B、左空调舱C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道D、客舱顶部供气管道上

考题 空调组件的控制电门位于哪里?()A、驾驶舱中控台B、驾驶舱头顶板C、驾驶舱主仪表板D、空调舱

考题 飞机空调系统中,如果飞机配平空气电门OFF(关断位),飞机空调及引气系统正常工作时,左右空调组件如何工作()A、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的平均需求B、左空调组件出口温度满足驾驶舱需求,右空调组件出口温度满足前后客舱的最冷需求C、左/右空调组件出口温度系统默认为75°F(24°C)D、左/右空调组件出口温度满足三个区域温度最冷需求

考题 关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱由左空调组件供应空调气B、客舱由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

考题 地面空调接口将空调气直接引到()A、空调分配总管B、驾驶舱C、客舱分配竖管D、再循环风扇进口

考题 一般情况下,左侧空调组件给()提供空调气A、驾驶舱B、客舱C、客舱和驾驶舱D、以上都不对

考题 当驾驶舱备用活门打开时,A、右发引气进入驾驶舱B、左发引气进入驾驶舱C、左发引气进入驾驶舱,右发引气进入客舱

考题 空调系统驾驶舱控制都在P5板上,这种说法是否正确?()A、正确B、不正确

考题 737-700/800关于空调系统,以下说法错误的是()A、驾驶舱一般由左空调组件供应空调气B、客舱一般由左右空调组件和再循环系统供应空调气C、空调分配管路有过热监控及警告D、地面空调气通过左右空调组件向机舱供应空调气

考题 空调组件流量可由下列哪一项选择:A、驾驶舱B、客舱C、驾驶舱和客舱D、不确定

考题 空调系统气源来源于()A、两台发动机的引气B、来源于APU的引气C、来源于地面气源车D、以上都对

考题 空调气可从下列哪项获得?()A、发动机引气B、APU引气。C、地面空调车。D、以上都可以。

考题 驾驶舱温度传感器位于什么位置().A、驾驶舱顶板B、左空调舱C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道D、右空调舱

考题 空调混合总管的引气来源不包括下列哪项?()A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下,空调组件的冲压空气

考题 下列哪项不是空调气在驾驶舱的出口区域?()A、脚下区域B、侧窗区域C、显示器通风D、侧壁板区域

考题 驾驶舱的空调气来自于:().A、左组件B、右组件C、主分配总管

考题 驾驶舱管道温度传感器位于什么位置().A、驾驶舱顶板B、左空调舱C、前货舱里的驾驶舱空调供气管道D、右空调舱

考题 通常,混合单元将PACK1的空调气输送至(),PACK2的空调气输送至()。A、驾驶舱和前客舱、后客舱B、前客舱、后客舱C、驾驶舱、前客舱和后客舱D、客舱、货仓

考题 空调组件流量可在何处选择()?A、驾驶舱B、客舱C、货舱D、驾驶舱和客舱

考题 座舱温度控制系统包括哪些主要部件()。A、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件B、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、冲压空气系统、空调附件组件(即空调继电器组件)、混合活门C、驾驶舱温度控制面板、座舱温度控制器、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器、混合活门D、驾驶舱引气和温度控制面板、座舱温度控制器、左右空调组件、空调附件组件(即空调继电器组件)、各温度传感器

考题 空调混合总管的引气来源不包括下列哪项?()A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下,空调组件的冲压空气。D、应急冲压空气

考题 机空调系统中,驾驶舱空调面板上ZONE TEMP(区域温度)亮表示()A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190FB、驾驶舱温度控制所有系统故障C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出D、以上全是

考题 关于737-800空调空气分配,错误的是()A、左组件的空调空气先同配平空气混合,送到驾驶舱B、混合总管出来的空调空气经上升管自头顶管路送至前后客舱C、左右组件都可以向驾驶舱和客舱供应空调空气D、驾驶舱空调气先同再循环空气混合,由侧壁板、风挡及独立机组出风口送出

考题 气源管道压力传感器位于()A、气源管道上B、空调分配管上C、空调舱前面板D、驾驶舱

考题 空调系统的空调气不供往哪个舱?()A、驾驶舱B、电子舱C、APU舱

考题 气源系统供气自检组件安装在:()A、MECB、驾驶舱C、空调舱D、后设备舱