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有关机翼机身过热探测系统的描述正确的是（）。

  • A、机翼机身过热灯亮可以通过复位电门复位
  • B、机翼机身过热探测环左侧机身有13段，右侧机身有7段
  • C、机翼机身过热探测环是双环路系统
  • D、探测到过热状况后，该系统可以释放冷却剂进行冷却

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考题 哪一个警告灯被250°F管道过热电门（250°F/121℃）点亮（）？A、管道过热灯B、组件断开灯C、机翼机身过热灯D、引气断开灯
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考题 机翼机身过热灯在下面哪种情况时不亮（）。A、探测到管路有过热状态B、按压引气面板上的过热测试电门C、机翼机身探测环有短路现象D、在舱过热探测控制器进行本地测试时
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考题 SCU位于（）A、机身右侧机翼前方B、机身右侧机翼后方C、后设备舱
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考题 关于过热元件的联接方式的叙述不正确的是（）A、所有左、右机翼/机身的过热元件都串联在一起B、左机翼/机身，右机翼/机身的过热探测元件，分开串联，最后联接到控制盒上C、后货舱及机身46段和48段内的过热探测元件联接在机身左边D、空调舱，龙骨梁段的过热探测元件联接在机身右边
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考题 空调面板上的机翼/机身过热灯亮，不可能的原因是（）A、引气管路渗漏B、过热探测元件短路C、过热探测元件开路D、舱过热探测控制器故障
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考题 机翼机身过热探测元件左边部分包括多少探测元件（）A、6个B、7个C、13个D、12个
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考题 压力加油的加油口位于（）A、机翼前方的右侧机身上B、机翼后方的右侧机身上C、机身尾部下方
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考题 以下哪个位置没有机翼机身过热探测器（）A、机翼前缘B、机翼后缘C、空调舱D、后部机身
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考题 哪个不是机翼/j机身过热探测系统发出的过热指示（）A、P7板上的主注意灯B、空调面板上的机翼/机身过热灯C、舱过热探测控制器上的MAINT ADV灯D、右主轮舱内的红色指示灯
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考题 下面关于机翼机身过热探测系统的说法正确的是（）。A、探测环的短路和断路信号不会导致舱过热探测控制器上的维护灯亮B、真实的过热信号和探测环的短路信号是一致的C、只要有115V的交流电源就可完成机翼机身过热测试D、瞬时按压P5板过热测试电门去起动机翼机身过热系统的测试
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考题 无扭转机翼的安装角是机翼弦线相对于（）的夹角。A、机身上平面B、机身轴线C、机身下平面
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考题 轮舱过热探测是（）。A、双环路探测B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同D、以上说法都正确
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考题 关于火警系统，说法正确的是（）A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
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考题 按压空调面板上的过热测试电门发现机翼/机身过热灯不亮，说明：（）A、有气源管路发生渗漏B、有机翼/机身过热探测器或线路断路C、有机翼/机身过热探测器或线路对地短路D、系统正常
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考题 按压P5顶板上的机翼/机身过热测试开关，驾驶舱的指示下面哪种说法是不正确的（）A、P5顶板机翼/机身过热灯亮B、P7板主警告灯亮C、P7板“空调”提示灯亮D、P7板“火警”灯亮
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考题 国籍和登记标志和在我国飞机上出现的部位正确的是（）A、机身两侧及左机翼的下表面和右机翼的上表面B、机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面C、机身两侧及左机翼的上表面和右机翼的下表面
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考题 哪个不是机翼机身过热探测系统发出的过热指示（）A、P7板上的主注意灯B、空调面板上的机翼/机身过热灯C、舱过热探测控制器上的MAINTADV灯D、右主轮舱内的红色指示灯
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考题 将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）A、发动机火警过热探测系统B、APU火警探测系统C、轮舱火警探测系统D、机身过热探测系统
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考题 机翼机身过热系统监控的是（）。A、机翼和机身的火警状态B、整个气源管路的过热状态C、整个气源管路的火警状态D、以上都对
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考题 机翼前缘防冰的空气从哪里排出？A、中部机身B、机翼后缘C、机翼尖
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