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RAT放出后如何收上（）

  • A、可在空中收上；
  • B、可在地面人工收上；
  • C、可自动收上

参考答案

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考题 关于RAT叙述正确的是()A、只有飞机在地面上时才能将RAT收回B、地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常C、RAT一旦放出便不能收回
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考题 RAT FAULT(RAT故障)可能的故障为()A、RAT未完全收存B、在RAT收存做动筒上存在压力C、RAT泵不可用D、以上都正确
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考题 A319的RAT地面控制面板上三个指示灯中的绿色灯点亮，表示：（）.A、RAT已收上锁好B、RAT内锁警告C、RAT马上要放下，操作者要小心D、压力指示，RAT可能正在收上
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考题 关于液压系统RAT的收放，以下说法正确的是：（）A、只能在空中放出RAT，只能在地面收起RATB、可在空中放出和收起RAT，可在地面放出和收起RATC、可在空中放出和收起RAT，可在地面收起RATD、可在空中放出RAT，可在地面放出和收起RAT
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考题 如果所有主发电机都故障会出现什么情况？A、RAT自动放出并为黄液压系统供压，黄系统驱动应急发电机B、RAT放出并与应急发电机机械连接C、RAT自动放出并为蓝液压系统供压，蓝系统驱动应急发电机D、必须人工放出RAT
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考题 襟翼手柄可以操纵前缘又可以操纵后缘，它们之间的关系是：（）.A、同步收放B、放出时先后缘再前缘，收上时先后缘再前缘C、放出时先前缘再后缘，收上时先前缘再后缘
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考题 在空中，RAT何时自动放出（）A、兰系统低压B、空速大于100节C、飞机失去主电源D、B+C
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考题 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门，其作用是（）A、仅仅用于人工控制应急发电机（CSM/G）的工作B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮（RAT）及应急马达发电机（CSM/G）的工作，是RAT放出的多余度控制电门C、是冲压涡轮（RAT）放出的多余度控制电门D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
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考题 把防鼠挡装在系泊缆上。（）A、Put rat guard on the deck.B、Put rat guards on the moorings.C、Put rat guard under the moorings.D、Put rat guards under the moorings.
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考题 RAT的释放是如何控制的?A、两个电磁活门同时有电时放出B、两个电磁活门中的任何一个有电时放出C、只有一个电磁活门在控制D、不确定
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考题 操纵冲压空气涡轮（RAT）收上的检查组件的位置在（）。A、右轮舱后隔框B、左轮舱前隔框C、右发动机吊舱里D、左发动机吊舱里
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考题 RAT的人工收上由哪个系统提供压力（）A、绿系统；B、黄系统；C、蓝系统
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考题 对于A319，在飞行中冲压空气涡轮自动放出时后，如果前起落架放下：（）.A、RAT自动收上B、RAT自动停止转动C、应急发电机停止工作D、没有什么变化
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考题 在收放前登机梯时，如果琥珀色的"STAIRS OPERATION"灯亮，说明什么（）？A、收放梯子期间，出现了故障而不能收上或放下B、收放梯子期间，由于出现了安全保护而自动切断工作线路C、梯子已经完全放出或完全收上D、梯子正在放出或收上的过程中
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考题 自动缝翼工作过程中（）。A、前缘缝翼放出到全放出位，前缘襟翼留在收上位B、前缘缝翼从放出位到全放出位C、前缘襟翼和缝翼收到收上位D、前缘缝翼收到收上位，前缘襟翼留在放出位
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考题 A320有关RAT正确的是（）A、RAT在空中可收回B、RAT在地面不能放出C、飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出D、只按HYDRATMANON电门不能放出
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考题 用前登机梯机内控制面板上的备用电门收上梯子：（）.A、登机梯扶手的放出部分必须收好，否则无法收上B、登机梯扶手的放出部分无须收好，登机梯会自动收折好扶手后再收起梯子C、登机梯扶手的放出部分必须收好，否则登机梯照样会收上而导致梯子的损坏D、如果登机梯扶手的放出部分没有收好，会导致琥珀色的”STAIRS OPERATION”灯亮
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考题 冲压空气系统折流门（）A、由空地逻辑控制放出和收回B、襟翼放出时放出，襟翼收上时收回C、起落架放下时放出，起落架收上时收回D、襟翼放出时收回，襟翼收上时放出
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