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操纵冲压空气涡轮(RAT)收上的检查组件的位置在()。

  • A、右轮舱后隔框
  • B、左轮舱前隔框
  • C、右发动机吊舱里
  • D、左发动机吊舱里

参考答案

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考题 交流汇流条1+2失效时()A、冲压空气涡轮自动放出B、冲压空气涡轮要人工放出C、冲压空气涡轮不需要放出

考题 如果冲压空气涡轮未完全收存()A、RATOUT(冲压空气涡轮放下)信息以绿色显示,B、在飞行阶段1和2变成琥珀色C、A和B都对

考题 液压泵按照动力源的不同主要有六种形式:发动机驱动泵(EDP)、电动泵(ACMP)、空气驱动泵(ADP)、冲压空气涡轮驱动泵(RAT)、()和动力转换组件(PTU)。

考题 飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压()A、失效B、可由冲压空气涡轮(RAT)恢复C、可由动力转换组件(PTU)恢复D、B和C都对

考题 冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:().A、绿系统B、通过动力传输组件为黄和绿系统C、蓝系统

考题 收上冲压空气涡轮(RAT)时下列哪一条件必须满足()。A、在P5面板上操纵冲压空气涡轮(RAT)控制电门B、飞机在空中C、中液压系统有压力D、前起落架舱门关闭

考题 压力通风组件的旁通活门在空中打开是靠()。A、弹簧弹力B、空地控制C、冲压空气D、襟翼收上电门

考题 正常使用中,蓝液压系统由谁供压?()A、动力转换组件。B、发动机驱动泵。C、电动泵。D、冲压空气涡轮。

考题 飞行中能否收上冲压空气涡轮?()A、不能B、能

考题 当把冲压空气电门放到开位时,会出现什么情况()?A、空调组件的冲压空气进气门开。B、空调组件的冲压空气排气门开。C、应急冲压空气进气门开。

考题 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门,其作用是()A、仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门C、是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

考题 飞机在空中,组件活门打开,襟翼放下时,则()A、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开B、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全关C、涡轮风扇活门打开,折流门放出,冲压门全开D、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门全关

考题 冲压涡轮发电机RAT靠()驱动发电机工作。A、发动机压气机的压缩空气B、电动机C、冲压空气D、电瓶

考题 飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统A、失效B、可由冲压空气涡轮(RAT)恢复C、可由动力传输组件(PTU)恢复D、以上都不对

考题 以下空调系统内气体流动顺序,正确的是()A、组件活门→初级散热器→ACM压气机→混合活门冷路→次级散热器→ACM涡轮→水分离器→混合室B、组件活门→混合活门热路→混合室C、组件活门→涡轮风扇活门→涡轮风扇→冲压空气出口D、以上都对

考题 冲压空气涡轮(RAT)给()提供液压力。A、中央液压隔离系统B、备用刹车系统C、中央液压系统飞行操纵D、起落架放出一收起系统

考题 什么时候按下冲压空气涡轮人工伸出按钮,冲压空气涡轮将伸出()A、只能在空中B、只在地面C、任何时候

考题 冲压空气系统在地面工作的动力源是().A、冲压空气B、涡轮C、风扇D、压气机

考题 B777飞机左液压系统需求泵是哪一类型的泵()。A、空气驱动泵(ADP)B、冲压空气涡轮(RAT)泵C、交流马达泵(ACMP)D、发动机驱动泵(EDP)

考题 人工放出冲压涡轮(RAT)的电门位于哪里?()A、前仪表板B、中控台C、头顶面板D、遮光板

考题 对于A319,在飞行中冲压空气涡轮自动放出时后,如果前起落架放下:().A、RAT自动收上B、RAT自动停止转动C、应急发电机停止工作D、没有什么变化

考题 飞机在空中,组件活门关闭,襟翼收上时,则()A、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门关闭B、涡轮风扇活门打开,折流门收进,冲压门全开C、涡轮风扇活门关闭,折流门放出,冲压门关闭D、涡轮风扇活门关闭,折流门收进,冲压门全开

考题 冲压进气系统进气门的作用()。A、当双组件故障时,提供客舱的通风B、调节通过热交换器的冲压空气量C、提供空气到组件压气机D、提供空气到组件涡轮

考题 冲压空气涡轮(RAT)的放下系统是如何控制的()A、依靠两个电磁线圈同时供电;B、依靠两个电磁线圈;C、仅依靠一个电磁线圈;

考题 RAT(冲压空气涡轮)何时自动地释放?()A、飞机在空中,如果蓝液压系统失效B、两套液压系统都失效C、如果所有的电源都失效,空速大于100ktsD、以上都对

考题 涡轮风扇的作用是:()。A、当P5板上的组件活门电位位于高流量位时,提供额外调节过的空气;B、当飞机在地面或在空中襟翼伸出时,提供流过冲压空气系统的气流;C、为单独通风空气系统提供冷气;D、在发动机低功率时确保空调气流的正向流动。