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A机场和B机场的航向信标同频,则两个航向信标保护点之间距离至少为()海里。

  • A、80
  • B、20
  • C、6
  • D、5

参考答案

更多 “A机场和B机场的航向信标同频,则两个航向信标保护点之间距离至少为()海里。A、80B、20C、6D、5” 相关考题
考题 测距仪的场地保护要求与( )相同A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点标

考题 下列设施中,(  )的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A.全向信标 B.指点信标 C.下滑信标 D.航向信标 E.单独设台的测距仪台

考题 下列无线电导航台(站)中,()的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A、全向信标台 B、航向信标台 C、下滑信标台 D、无方向信标台

考题 下列设施中,可设置于跑道中线延长线上的设施是(  )。 A.机场无方向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点信标台 E.航路全向信标台

考题 下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A、全向信标 B、航向信标 C、下滑信标 D、指点信标

考题 下列设施中,( )的保护场地是以天线为中心的圆形。 A.全向信标 B.指点信标 C.下滑信标 D.航向信标 E.空管二次雷达

考题 根据航向信标台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是( )A.航向信标台设置在跑道中线上 B.航向信标台应设置在航向天线后方 C.敏感区是由圆和长方形合成的区域 D.跑道等待位置应位于航向信标台敏感区外。

考题 下列导航信标中,(  )信号对杂草高度最敏感。A.全向信标 B.航向信标 C.下滑信标 D.指点信标

考题 飞机着陆时,下滑通道的引导由(  )联合工作提供。 A.航向信标台和全向信标台 B.全向信标台和下滑信标台 C.航向信标台和下滑信标台 D.全向信标台和测距仪

考题 影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有(  )。 A.航空器降落时发动机的喷流 B.建台费用 C.机场总体规划 D.设施升级的可能性 E.机场净空规定

考题 下列设施中,(  )的保护场地是以天线为中心的圆形。A.全向信标 B.指点信标 C.下滑信标 D.航向信标 E.单独设台的测距仪台

考题 下列导航设备中,属于航路导航的是()。A、航向信标B、全向信标C、下滑信标D、指点信标

考题 NDB是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、无方向信标

考题 在按压APP电门之后,().A、航向信标先被捕获B、下滑信标先被捕获C、指点信标先被捕获D、航向和下滑同时被捕获

考题 Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得()认可。A、民航总局B、国务院办公室C、交通局D、空管局

考题 测距仪的场地保护要求与()相同。A、全向信标B、航向信标C、下滑信标D、指点标

考题 ILS应包括下列()基本组成部分。A、VHF航向信标、VHF下滑信标、VHF指点信标,及相应的监视、遥控和指示设备B、VHF航向信标、UHF下滑信标、VHF指点信标,及相应的监视、遥控和指示设备C、VHF航向信标、VHF下滑信标、测距仪(DME),及相应的监视、遥控和指示设备

考题 航向信标和下滑信标之间的频率关系为()。A、没有关系,任意组合选用B、一个航向频率可任意配两个下滑频率C、有固定的配对关系

考题 当飞行员要使用航向和下滑信标时,必须()才能机载设备正常工作。A、选择航向信标的频率B、同时选择航向和下滑信标的频率C、选择下滑信标的频率

考题 下滑信标的工作频率:()。A、与航向信标工作频率配对使用B、与航向信标工作频率无关C、与航向信标工作频率相同D、正好是航向信标工作频率的3倍

考题 ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米()。A、从跑道入口向航向信标前进900米的那一点B、从跑道入口向航向信标前进800米的那一点C、从跑道入口向航向信标前进600米的那一点

考题 ILS系统由()三个分系统组成,以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标

考题 GS是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标

考题 航向信标的作用是给着陆飞机提供()。A、距离信息B、方位信息C、航向面D、下滑面

考题 某机场跑道长2500米,航向天线阵距离跑道端为333.2米,则该机场航向宽度为()。

考题 单选题仪表着陆系统由()组成。A 航向台和下滑台B 航向台、水平台、指点信标C 航向台、下滑台和水平台D 航向台、下滑台和指点信标

考题 单选题以下于关于测距仪的说法错误的是( )。A 测距仪与甚高频全向信标台合装设置于机场,机场进出点和航路(航线)上的某一地点B 测距仪与仪表着陆系统合装时,通常设置在下滑信标台C 测距仪与仪表着陆系统合装时,通常设置在航向信标台D 测距仪设置于机场终端时,应符合机场净空要求。