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下列关于冲转前汽缸疏水门开启描述正确的是()。

  • A、启动冲转过程中凝结水不及时排出,容易造成叶片损坏;
  • B、因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水,所以要将疏水门开启;
  • C、防止发生水冲击;
  • D、启机前将疏水疏干净后即可关闭。

参考答案

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考题 冲转后,为什么要适当关小主蒸汽管道的疏水门?

考题 冲灰水泵启动前入口门关闭,出口门开启。() 此题为判断题(对,错)。

考题 冲转后主蒸汽管道的疏水门开度较大会造成气缸疏水不畅。

考题 蒸气管道检修后充压恢复操作时,应()。A、直接开启管道上的隔离电动门疏水暖管B、全开隔离电动门的旁路门充压疏水暖管C、缓慢开启隔离电动门暖管疏水D、稍开隔离电动门旁路门控制暖管疏水

考题 为减小上下汽缸温差,避免汽缸的拱背变形,应该做好下列工作()。A、机组起动和停机过程中,运行人员应正确及时使用各疏水门。B、改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存。C、正确使用汽加热装置,发现上下缸温差超过规定数值时,应用汽加热装置对上汽缸冷却或对下缸加热。D、完善高、中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,保温砖不应脱落,减少冷空气的对流。

考题 330MW机组跳机后恢复时必须注意()。A、冲转前盘车必须运行;B、冲转前必须加强本体和管道各部疏水;C、冲转前蒸汽参数必须保证至少100℃的过热度;D、冲转前真空不可过低。

考题 低压加热器疏水泵启动前,处于开启状态的阀门有()门。A、入口B、空气C、密封水D、冷却水

考题 低压加热器投用前,应开启的阀门有()。A、抽汽逆止门前、后疏水阀B、进、出水门C、旁路门D、水位计考克门

考题 热力网疏水泵启动前处于开启状态的阀门是()门。A、入水B、入水管放水C、冷却水D、热力网疏水箱危急疏水

考题 凝结水系统投入前处于开启状态的阀门是()门。A、轴封加热器入水B、凝结水再循环C、排汽缸喷水D、水封

考题 下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因()。A、上下汽缸的质量、散热面积不同B、汽缸保温不良C、汽缸疏水不畅D、真空太高

考题 启动冲转前汽机调节门进汽方式一般选择什么方式?

考题 减小上下汽缸温差的有效措施有()A、改善汽缸的疏水条件,选择合适的疏水管径,防止疏水积存B、机组启停时,及时使用各疏水门C、完善下汽缸挡风板,加强下缸保温,减少冷空气对流D、正确使用蒸汽加热装置

考题 汽机冲转前应检查汽机所有疏水阀()。

考题 联合循环机组冷态启动时,检查投运凝汽器抽真空系统,在真空低于()以下,投入()真空泵运行。真空达()时,汽轮机具备冲转条件,打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀,投入汽轮机疏水系统,注意凝汽器真空正常。

考题 汽轮机冲转前,主蒸汽温度至少高于汽缸金属温度,对蒸汽过热度可不予考虑。()

考题 汽轮机冲转前应检查低加疏水泵运行正常。

考题 汽轮机汽缸壁上、下温差超过()℃不得冲转。

考题 大型汽轮机在启动冲转前多采用盘车预热的目的是()A、提高汽缸与转子的温度,便于冲转B、提高冲动参数C、使机组启动时间缩短D、避免蒸汽以凝结放热的方式传递热量

考题 当汽轮机冲转后,锅炉可以()全部疏水门。

考题 下面关于暖管的描述,错误的是()。A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行;B、暖管时温升速度一般不超过3~5℃/min;C、暖管应和管道的疏水操作密切配合;D、暖管时应逐渐关小疏水门。

考题 锅炉启动前,除灰值班员应()再启碎渣机。 A、关闭冲渣水B、开启除渣门(大灰门)C、投入冲渣水D、启动捞渣机

考题 停机时,转速()转/分以下,开启主蒸汽管、汽缸本体、导汽管及小平台其它疏水门。A、500B、1500C、2000D、2500

考题 冲转后,关小主蒸汽管道的疏水门有利于()。()

考题 汽轮机冲转前连续盘车的作用有()。A、消除转子热弯曲;B、消除汽缸上下缸温差;C、消除汽缸内外壁温差;D、减小冲转力矩。

考题 以下选项中有利于减少上下汽缸温差的有()。A、选择合适的疏水管径,防止疏水在底部积存;B、机组启停机中,运行人员应正确及时使用各疏水门;C、完善高中压下汽缸挡风板,加强下汽缸的保温工作,减少冷空气的对流;D、正确使汽加热装置。

考题 凝汽器保护动作后的下列设备联动,不正确的是()A、关闭暖风器疏水箱危急疏水调节阀前隔离阀B、开启暖风器疏水箱排气电动阀C、关闭低、高压旁路阀和主蒸汽母管疏水二次阀D、开启辅助蒸汽至凝汽器电动隔离阀