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以活塞式发动机为动力飞机供电系统的型式一般为：（）
- A、变速恒频交流供电系统；
- B、恒速恒频交流供电系统；
- C、低压直流供电系统；
- D、高压直流供低压直流电系统。
参考答案
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考题
CCAR-121-R5增加了延程运行的定义：在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行（）备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的（）飞行（）分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过（）分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。A、可选、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、180B、合适、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、120C、可选、巡航速度、60、180D、合适、经批准的一台发动机不工作时的巡航速度、60、240
考题
性能数据库的内容分为：（）.A、飞机空气动力模型和大气风的模型B、装在飞机上的发动机数据模型和大气风的模型C、飞机空气动力模型和装在飞机上的发动机数据模型D、飞机模型、发动机模型和大气风的模型
考题
为了便于机组成员和飞行签派员的训练管理，根据飞机动力装置将飞机划分为：（）.A、起飞全重在5700KG以下为组类ⅠB、起飞全重在7000KG至136000KG为组类ⅡC、以螺旋桨包括活塞式和涡轮螺旋桨为动力的飞机为组类Ⅰ，以涡轮喷气为动力的飞机为组类Ⅱ
考题
单选题下列有关涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（）A
涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中，螺旋桨的拉力约占90%，喷气产生的推力只占10%B
涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时C
涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机D
涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
考题
单选题活塞式发动机飞机其极限时速为（）公里。A
1000公里/小时B
500公里/小时C
450公里/小时D
700公里/小时
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