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自动着陆时,在无线电高度10英尺出现“RETARD”喊话,则:()
- A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车,以防止推力增加
- B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车,以证实推力减小
- C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回
- D、机组不需要任何动作
参考答案
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考题
关于“RETARD”(收油门)方式,不正确的是:()
A、自动驾驶断开后依然起作用B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效
考题
自动着陆时,在无线电高度10英尺出现“RETARD”喊话,则:()
A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车,以防止推力增加B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车,以证实推力减小C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回D、机组不需要任何动作
考题
离地后,自动油门保持在THR HLD(油门保持)位置,直到()A、400英尺无线电高度B、800英尺无线电高度C、400英尺无线电高度并且离地后18秒D、800英尺无线电高度并且离地后18秒
考题
以下哪种情况不是自动着陆汇流条隔离状态解除的条件?()A、无线电高度高于200 ft 且有故障使系统进入NO LAND 3状态B、当飞机高于100 ft无线电高度时开始自动复飞且建立正爬升率后C、所有自动驾驶断开D、无线电高度低于200 ft 时有一个发电机失效
考题
在哪种情况下,进入着陆方式后,自动着陆红色警告闪亮()A、无线电高度低于200英尺且飞机偏离量过大(航向道或下滑道)B、两部AP或LOC或GS失效,或两部无线电高度表指示之差大于15英尺C、以上都对
考题
如果A/THR工作在RETARD模式时,AP被人工断开,那么()A、A/THR自动断开衔接B、A/THR依然保持衔接,但转为未激活状态C、依然处于激活状态,并且依然工作在RETARD模式D、依然处于激活状态,但工作模式转为速度保持
考题
在自动着陆过程中,无线电高度350英尺,若FLARE(改平)仍未出现,则()A、自动驾驶将自动转为复飞方式B、自动驾驶自动由CMD转为CWSC、飞机将在无线电高度为300英尺时自动进入FLARE方式D、自动驾驶脱开
考题
起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告()A、无线电高度200英尺以上,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下,襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上,襟翼大于10时出现起落架形态警告声响
考题
计划双通道自动驾驶进近,接通第二部自动驾驶在“指令”(CMD)方式的最低高度是()A、2000英尺无线电高度B、1500英尺无线电高度C、800英尺无线电高度D、500英尺无线电高度
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