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在进行着陆构型警告测试时,要求____信号必须有效.()

  • A、飞机在地面
  • B、飞机在空中
  • C、无线电高度正常
  • D、气压高度正常

参考答案

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考题 飞机着陆时构型需要做哪些调整?

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考题 在高高原机场释压时,客舱机组和所有旅客必须保持用氧,在飞行机组发出着陆前信号提示前,客舱机组可视情况迅速回到执勤位,做好着陆准备。

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考题 如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:().A、进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响B、进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试D、在测试之前应通知地面人员,以免造成误会

考题 在进行锅炉烟尘排放浓度测试时,对锅炉负荷有一定要求。新锅炉验收测试应在()下进行,在用锅炉的测试必须在()的情况下进行,手烧炉应在()的时间内测定

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考题 EICAS上有WARNELEX的信息,说明:()A、速度刹车警告模块失效B、着陆构型警告模块失效C、音响警告模块失效D、WEU电源部分失效

考题 关于失速警告测试,下面哪项说法不正确()A、只有在地面,而且必须有交流电时,才能测试B、按压任意一个失速警告测试按钮,都可以对系统进行测试,两个驾驶杆都会抖动C、每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机D、按压任意一个失速警告测试按钮,在两个驾驶杆上都可以感到振动

考题 关于着陆构型测试,以下哪种说法不正确:()A、只能当飞机在地面时进行着陆构型测试B、通过P61板上的CONFIG电门测试C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一D、襟翼放25单位是测试条件之一

考题 WEU组件内哪一个模块完成速度刹车警告功能:()A、起飞警告模块B、音响警告模块C、速度刹车警告模块D、着陆构型警告模块

考题 最大着陆重量受什么限制?()A、着陆构型下起落架收上时的全发爬升需要B、在进近构型下的一发失效爬升需要C、在着陆构型下的一发失效爬升需要D、在进近构型下的全发爬升需要

考题 近地警告系统自测试GO/NO-GO通过,不能表示()A、程序销钉奇偶性校验测试通过B、飞机类型正确C、飞机构型数据库有效D、飞行中故障没有记录

考题 WEU内下列哪一个模块无测试电路?()A、起飞警告模块B、着陆构型警告模块C、铃声/谐音模块D、主警告模块

考题 滑行灯和着陆灯用APU电源作测试,要求SHED BUSES钮必须设置在()A、AUTO位B、OFF位C、OVERRIDE位

考题 在空中,使用CPC1时,如有故障:().A、必须人工进行增压控制B、自动转到CPC2C、必须人工选择CPC2D、必须重设着陆标高

考题 在进行飞机外部检查时,你发现前缘襟翼不对称。这种情况会造成哪个系统的测试失败:().A、马赫空速警告测试B、失速警告测试C、襟翼位置指示灯测试D、近地警告

考题 GPWS的功用是在飞机()时发出警告。A、接近地面和山峰B、进近着陆时离地面太近C、存在不安全接近地面的状态D、着陆速度过大

考题 着陆起落架警告信号的控制,当起落架在收入位时?()A、放襟翼到一定角度,由微动电门接通喇叭声B、开始收油门时由微动电门接通喇叭C、当飞机高度低于一定值时由进近警告信号接通喇叭

考题 最大着陆重量受限于()A、着陆构型下起落架收上时的爬升要求B、进近构型下一发失效时的爬升要求C、着陆构型下一发失效时的爬升要求

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