自动着陆时,在无线电高度10英尺出现“RETARD”喊话,则:() A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回D、机组不需要任何动作

题目内容（请给出正确答案）

自动着陆时,在无线电高度10英尺出现“RETARD”喊话,则:()

A、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以防止推力增加

B、机组必须人工将推力手柄拉回至慢车，以证实推力减小

C、机组必须等机轮接地后才可以将推力手柄收回

D、机组不需要任何动作

参考答案

考题 FINAL(五边进近)方式:() A、400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能B、引导飞机沿FM(飞行管理)计算的五边下降剖面飞行C、表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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考题 ILS进近时,用AP／FD,当无线电高度低于多少时,FMA上LAND(着陆)呈绿色:() A、1000英尺B、200英尺C、700英尺D、400英尺

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考题在ILS CAT3 SINGLE(III类盲降单通道)进近时,一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效,引起着陆能力降级必须复飞。() 此题为判断题(对，错)。

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考题关于“RETARD”(收油门)方式,不正确的是:() A、自动驾驶断开后依然起作用B、自动驾驶断开后SPEED方式取代RETARD方式C、自动着陆拉平时自动指令慢车推力D、自动驾驶接通时该方式在无线电高度40英尺左右生效

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考题当飞行显示器(FD)指针闪烁时:() A、向自动飞行系统基本模式的转换己发生B、正在截获高度，或选择另一高度C、在着陆模式失去航向道或下滑道，或失去着陆模式D、以都正确

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考题若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：()A、在无线电高度30英尺以下B、起飞期间【在RWY(跑道)方式】C、着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】D、A+B和A+C

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考题飞行警告计算机(FWC)产生的信息包括答案：()A、警戒信息、备忘信息、音响警告和合成语音信息B、无线电高度喊话C、决断高喊话D、着陆距离和着陆速度增量E、以上全部

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考题失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数(干跑道)()A、着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离B、着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离C、着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离

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考题 2、近地防撞告警系统（GPWS）主要用于起飞、复飞和进近着陆阶段，且无线电高度低于（）米时起作用A．400B．1000C．800D．2000

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