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在什么条件下，空调空气的温度是由冲压空气进气排气门控制的（）。

  • A、涡轮旁通活门故障
  • B、经济冷却方式
  • C、上流量控制和关断活门失效
  • D、客舱温度控制器（CTC）故障

参考答案

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考题 当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：（）.A、空调组件冲压空气进气风门B、APU电子控制盒C、空调组件流量控制活门
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考题 （EMB145）（应急）冲压空气活门打开后控制冲压空气到（）A、控制空气经过热交换器B、控制空气到空调组件出口C、控制空气直接到增压舱
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考题 B737-600冲压空气的控制来自于（）。A、ACAU和P5板上的冲压门电门B、冲压空气控制器和P5板上的冲压门打开电门C、ACAU或者冲压空气控制器D、在任何方式下空地传感器自动控制冲压空气系统
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考题 座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）A、均匀地将空调空气分配到座舱各区域B、将冲压空气与空调空气混合C、将再循环风扇引入的空气与空调空气混合D、控制热路和冷路空气的混合比
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考题 正常飞行时空调系统中增压空气的来源是：（）A、发动机排气B、发动机压气机引气C、冲压空气D、设备冷却后的热空气
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考题 非气密座舱通风的气体通常来自于：（）.A、发动机引气B、外界冲压空气C、空调空气D、发动机排气
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考题 当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？A、空调组件的冲压空气进气门开。B、空调组件的冲压空气排气门开。C、应急冲压空气进气门开。
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考题 混合组件与什么相连接：（）.A、空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口B、空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口C、空调组件和客舱空气D、D.发动机和PU引气管路
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考题 空压机后冷却良好不能使（）A、进气瓶气体含液量减少B、排气量明显增加C、进气瓶空气比容减小D、进气瓶空气温度减小
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考题 空压机后冷却好不能使（）A、进气瓶气体含液量减少B、排气量明显增加C、进气瓶空气比容减少D、进气瓶空气温度减小
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考题 气源系统用于供往座舱空调和增压的空气通常叫做（）A、压缩空气B、冲压空气C、空调空气D、引气
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考题 空调系统冲压空气进出口在地面若不在全开位，要使门全开不能选组件控制选择电门的什么位？（）A、OFFB、AUTOC、STBY ND、STBY C
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考题 冲压空气系统折流门的作用是（）A、防止在起飞、着陆期间吸入泥浆B、限制进入冲压门的空气流量C、保护冲压空气门，防止空中鸟撞D、调节冲压空气系统在巡航期间的进气量
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考题 在地面时电瓶的通风是由下面哪些设备实现的？A、冲压空气B、两个风扇C、空调引气D、都不是
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考题 设冲压空气系统的目的是（）A、给热空气散热B、给冷空气加热C、提供空调气源D、提供起动气源
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考题 B737-600左冲压空气系统的主要组成元件包括（）。A、冲压空气控制器、作动器和温度传感器B、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和门组件C、冲压空气控制器、作动器、温度传感器和调节门D、以上都不对
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考题 空调系统中热交换器的用途是：（）A、给冲压空气散热B、给冲压空气加热C、给发动机引气散热D、给发动机引气加热
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考题 APU舱如何冷却（）.A、靠冲压空气进气和尾喷右侧的NACA排气冷却B、靠APU舱内的冷却风扇冷却C、靠尾部喷射管排气冷却
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考题 B737-600冲压空气折流门（阻挡门）的作用是（）。A、调节冲压空气进气方向B、受传感器和控制器的控制调节进气量C、空中即全收回以达到最大调节D、地面伸出以阻挡冰、石等异物进入冲压空气系统
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考题 当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：（）.A、空调组件冲压空气进口门B、ECBC、EIUD、BMC
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考题 B737-600冲压空气调节门的作用是（）。A、受传感器和控制器的控制调节进气量B、调节冲压空气进气方向C、在地面也处于调节状态，调节气流D、以上说法都正确
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考题 组件流量控制和关断活门的位置是（）。A、左右空调舱靠近龙骨梁和冲压进口门B、左右空调舱靠近龙骨梁和空气循环机C、只在左空调舱有，靠近龙骨梁和冲压进口门D、只在右空调舱有，靠近龙骨梁和空气循环机
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考题 风扇和核心机由什么冷却（）A、冲压空气；B、风扇引气；C、冲压空气冷却风扇，风扇引气冷却核心机。
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考题 空调混合总管的引气来源不包括下列哪项？（）A、引气管路B、再循环风扇C、正常情况下，空调组件的冲压空气。D、应急冲压空气
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考题 冲压空气调节系统设备包括（）A、冲压空气入口调节板和一个折流门B、冲压空气排气窗及他们的工作机构和冲压空气作动筒C、一个冲压空气入口调节板电缆系统和一个冲压空气控制器，一个温度传感器D、以上都对
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考题 单选题空压机后冷却良好不能使（）。A 进气瓶气体含液量减少B 排气量明显增加C 进气瓶空气比容减小D 进气瓶空气温度减小
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