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为克服有害偏航所采用的副翼是（）.

  • A、外侧副翼
  • B、内侧副翼
  • C、费利兹副翼
  • D、差动副翼

参考答案

更多 “为克服有害偏航所采用的副翼是（）.A、外侧副翼B、内侧副翼C、费利兹副翼D、差动副翼” 相关考题
考题 飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平
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考题 偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）A、副翼B、升降舵C、方向舵D、水平安定面
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考题 横滚操纵由（）来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成A、副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；B、副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；C、每边机翼上的2、3、4号扰流板；D、副翼。
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考题 固定翼无人机遥控时单纯打左副翼，（）；单纯打右副翼，（）A、产生右侧滑和左偏航；产生左侧滑和右偏航B、产生左侧滑和左偏航；产生右侧滑和右偏航C、产生左偏航无侧滑；产生右偏航无侧滑
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考题 偏航阻尼系统通过控制（）抑制飞机的“荷兰滚”运动。A、升降舵B、方向舵C、副翼D、飞行扰流板
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考题 飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的（）A、水平安定面B、升降舵C、方向舵，副翼和飞行扰流板D、以上均可
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考题 飞机做偏航运动需要操纵哪个操纵面？（）A、副翼B、方向舵C、升降舵D、减速板
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考题 副翼平衡板和调整片的作用是（）A、降低飞行中移动副翼所必需的力B、增加飞行中移动副翼所必需的力C、不会影响飞行中移动副翼所必需的力
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考题 机组的偏航采用了两组共（）个偏航电机驱动，每个偏航电机的功率为（）KW.
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考题 操纵飞机产生偏航运动的操纵面是（）。A、方向舵B、升降舵或全动平尾C、副翼
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考题 飞机的偏航是由哪个舵面操纵的？A、升降舵B、副翼C、方向舵
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考题 副翼是用来：（）A、控制飞机的B、控制飞机的横滚C、控制飞机的偏航D、提高升力
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考题 B737NG22CH0037偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面（）A、副翼B、升降舵C、方向舵D、水平安定面
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考题 偏航阻尼器系统提供指令通过下列哪一个舵面的运动去进行偏航阻尼（）A、副翼B、副翼和扰流板C、方向舵D、扰流板
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考题 飞行控制系统偏航阻尼、副翼锁定、安定面配平、方向舵比率变换、扰流板的控制由什么控制？（）A、CSEUB、PSEUC、FSEUD、FSPM
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考题 飞机在空中的操纵是通过（）来进行的。A、升降舵B、方向舵C、副翼D、偏航角
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考题 当发动机的推力关于飞机纵轴不对称时，（）。A、所产生的偏航力矩由垂直尾翼的外载荷来平衡B、所产生的偏航力矩由副翼的外载荷来平衡C、所产生的偏航力矩由水平尾翼的外载荷来平衡D、所产生的偏航力矩由机翼的外载荷来平衡
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考题 固定翼无人机遥控时打左副翼左方向，（）；打右副翼和右方向，（）A、产生左偏航左滚转左侧滑；产生右偏航右滚转右侧滑B、产生左偏航右滚转左侧滑；产生右偏航左滚转右侧滑C、产生左偏航左滚转无侧滑；产生右偏航右滚转无侧滑
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考题 飞行操纵的横滚轴和偏航轴，以下说法哪种正确（）A、副翼和扰流板都是电控的B、方向舵是机械式，但偏航阻尼、转弯协调及配平为电控C、以上都对
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考题 偏航阻尼和协调转弯功能是自动的，是由哪个计算机计算偏航指令来进行协调转弯和阻尼偏航振荡的（）A、ELAC（升降舵副翼计算机）B、FAC（飞行增稳计算机）C、FMGC（飞行管理和引导计算机）
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考题 偏航阻尼器的作用是：（）.A、防止副翼反效B、实现副翼差动C、用于飞机协调转弯D、抑制荷兰滚
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考题 操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力C、机头偏向副翼上升一侧D、机头偏向副翼下降—侧
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考题 在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）.A、偏航阻尼，升降舵配平B、偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平C、升降舵配平，副翼操纵D、协调转弯，副翼操纵
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考题 为了解决副翼偏转后两边机翼阻力不平衡可能导致的“副翼反向偏航”问题，可以采取的措施包括（）  ①采用“差动副翼”。 ②采用“阻力副翼”。 ③采用“方向舵—副翼互连弹簧”。 ④采用“修正片”。A、①②③B、①②③④C、①③④D、②③
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考题 填空题机组的偏航采用了两组共（）个偏航电机驱动，每个偏航电机的功率为（）KW.
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考题 单选题在飞行操纵中，副翼的主要作用是（）A 提供副翼偏转角B 提供对飞机重心的俯仰力矩C 提供对飞机重心的倾斜力矩D 提供对飞机重心的偏航力矩
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考题 单选题按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点为（） ①能及早克服船舶偏航惯性； ②较快减少偏摆及稳定航向过程比较快； ③降低灵敏度； ④增加舵机频繁工作。A ①②B ②③C ③④D ①④
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