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飞行控制系统偏航阻尼、副翼锁定、安定面配平、方向舵比率变换、扰流板的控制由什么控制?()

  • A、CSEU
  • B、PSEU
  • C、FSEU
  • D、FSPM

参考答案

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考题 飞行增稳计算机的偏航功能是:() A、俯仰配平B、方向舵配平C、副翼配平D、俯仰配平和方向舵配平

考题 主飞行操纵舵面有哪些()?A、升降舵和方向舵B、副翼、安定面和方向舵C、副翼、升降舵和方向舵D、安定面、副翼、升降舵和方向舵

考题 偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统,该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动,它操作哪一舵面?()A、副翼B、升降舵C、方向舵D、水平安定面

考题 飞行引导与控制系统不包括以下哪项功能?()A、自动驾驶B、偏航阻尼/协调转弯C、自动俯仰配平D、安定面配平

考题 下面哪个功能不是FAC提供的()A、偏航阻尼B、方向舵配平C、水平安定面配平D、方向舵行程限制

考题 每个偏航阻尼组件接收的电源来自:()。A、内部电源组件B、外部电源组件C、水平安定面配平/方向舵速率组件D、P414跳开关面板

考题 偏航阻尼系统通过控制()抑制飞机的“荷兰滚”运动。A、升降舵B、方向舵C、副翼D、飞行扰流板

考题 飞机的偏航是由哪些操纵面来控制的()A、水平安定面B、升降舵C、方向舵,副翼和飞行扰流板D、以上均可

考题 下列哪个操纵面不能配平()?A、方向舵B、副翼C、升降舵D、水平安定面

考题 液压系统俯仰加强系统为哪个系统提供备份液压动力?()A、方向舵B、安定面配平C、偏航阻尼D、升降舵

考题 无液压时,下面哪些舵面的配平不起作用(配平时,舵面不动)()A、副翼,水平安定面,升降舵B、副翼,升降舵,方向舵C、副翼,方向舵D、水平安定面,升降舵,方向舵

考题 主飞行控制系统包括:()A、襟翼、方向舵、升降舵B、副翼、方向舵、水平安定面C、襟翼、方向舵、水平安定面D、副翼、方向舵、升降舵

考题 B737NG22CH0037偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统,该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动,它操作哪一舵面()A、副翼B、升降舵C、方向舵D、水平安定面

考题 主飞行操纵包括()A、副翼,扰流板,方向舵B、升降舵,方向舵,襟翼C、副翼,水平安定面,方向舵D、副翼,升降舵,方向舵

考题 起飞构型包括以下哪四种?()A、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、偏航阻尼起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型B、应急停留刹车起飞构型、副翼配平起飞构型、俯仰配平起飞构型、偏航阻尼起飞构型C、自动刹车起飞构型、扰流板起飞构型、副翼配平起飞构型、安定面配平起飞构型D、应急停留刹车起飞构型、扰流板起飞构型、俯仰配平起飞构型、缝翼/襟翼起飞构型

考题 AP衔接时,哪个作动器用于协调转弯()A、方向舵配平作动器;B、方向舵配平和偏航阻尼作动器;C、偏航阻尼作动器。

考题 飞行操纵的横滚轴和偏航轴,以下说法哪种正确()A、副翼和扰流板都是电控的B、方向舵是机械式,但偏航阻尼、转弯协调及配平为电控C、以上都对

考题 飞行增稳计算机(FAC)的功能是()A、偏航阻尼,方向舵配平,方向舵行程限制,飞行包线保护;B、偏航阻尼,俯仰配平,方向舵配平,飞行包线保护;C、偏航阻尼,方向舵配平,俯仰配平。

考题 下列.副翼、方向舵和水平安定面哪种说法是正确的().A、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘B、副翼、方向舵和水平安定面的配平电门均在驾驶舱中央操纵台的前面靠近襟翼手柄的位置C、副翼和方向舵的配平电门位于驾驶舱中央操纵台的后边缘,水平安定面配平电门在驾驶杆上D、以上说法都不对

考题 哪个信号可引起方向舵脚蹬移动().A、偏航阻尼信号B、方向舵配平信号C、协调转弯信号D、水平安定面配平信号

考题 水平安定面配平轮可以对什么进行配平()A、水平安定面B、扰流板C、方向舵D、副翼

考题 在飞行控制系统中对方向舵的控制不包括()。A、脚蹬控制B、电动配平C、偏航阻尼/WTRISD、自动驾驶

考题 在人工飞行中,ELAC可输出哪些信号给FAC().A、偏航阻尼,升降舵配平B、偏航阻尼,协调转弯,方向舵配平C、升降舵配平,副翼操纵D、协调转弯,副翼操纵

考题 机械备份方式下飞行员只有通过哪些方式操纵飞机()A、人工配平THS(可配平的水平安定面)以及方向舵B、升降舵和扰流板C、升降舵和副翼

考题 飞机飞行主操纵面是()A、副翼,升降舵,方向舵B、副翼,升降舵,方向舵,水平安定面C、全动平尾,方向舵,襟翼,副翼

考题 下面全都由备用液压系统供压的是哪项()A、外侧飞行扰流扳、方向舵和反喷B、前缘装臵、方向舵、反喷和备用偏行阻尼器C、内侧飞行扰流扳、方向舵和反喷D、前缘襟翼和缝翼(只能放出)、方向舵、反喷和备用偏航阻尼器

考题 多选题属于飞行控制系统的有()A自动驾驶仪指引系统B推力管理系统C偏航阻尼系统D自动安定面配平系统