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点火系统主要包括哪些部分?通常发动机上安装几个电嘴?如何使用?


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考题 当电嘴点火能力下降后,会导致().A、发动机震动B、引起"放炮"现象C、由于燃烧时间延长,发动机的功率和经济性下降D、由于启动时点火不好,发动机启动不起来

考题 除增加安全因素外,双磁电机点火系统还能提供()?A、较长的电嘴使用寿命;B、较短的发动机暖机时间;C、较好的燃油燃烧。

考题 涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原因是()A、点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短B、涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大C、涡喷发动机使用混合气的余气系数比活塞式发动机的大D、涡喷发动机点火电嘴的间隙比活塞式发动机的大

考题 点火系统的主要部件是()A、点火组件和点火电嘴;B、点火电嘴导线;C、A+B。

考题 每台发动机点火系统包括的部件为()。A、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴B、两个点火激励器、两根点火导线、两个点火电嘴、两根空气总管C、两个点火激励器、两根点火导线、四个点火电嘴、两根空气总管D、以上都不对

考题 发动机在飞机上的安装位置主要有哪些?

考题 现代大多数活塞发动机点火系统都由()组成.A、发电机磁电机开关高压导线电嘴等B、点火激励器高压导线电嘴等C、磁电机磁电机开关高压导线电嘴等D、磁电机磁电机开关低压导线电嘴等

考题 ERJ190(CF34)飞机APU上安装有几个点火电嘴()A、一个B、两个C、一个双点火电嘴D、4个,每个点火激励器控制2个

考题 无分电器单独点火系统的点火方式非常适合在五气门发动机上使用。

考题 ()多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机,以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。A、传统点火系统B、半导体点火系统C、微机控制点火系统D、磁电机点火系统

考题 点火系统是汽油发动机上特有的装置,是用电设备的组成部分。

考题 燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指()A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统C、点火器有高低值输出的点火系统D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

考题 每台发动机上有几个点火嘴A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 CFM56—7B发动机有几个点火嘴()A、2B、3C、4D、5

考题 当发动机点火选择电门选2位时,选择的是:()A、发动机4:00时钟位置的点火嘴B、发动机5:00时钟位置的点火嘴C、发动机6:00时钟位置的点火嘴D、发动机7:00时钟位置的点火嘴

考题 如果更换调整发动机点火嘴安装台(mountingboss),其垫片数量不能超过几个?()A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 关于发动机点火系统的主要构成部件最完善的说法是()A、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、燃油喷嘴B、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、HMUC、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴、EECD、点火激励器、点火导线、冷却空气管、点火电嘴

考题 当关断点火开关,从燃气涡轮发动机上拆卸电嘴时,为什么要等待一段时间()A、待电嘴表面形成电蚀层B、待燃烧室温度下降C、待电嘴温度下降D、待储能电容器放完电

考题 每台发动机上共有()个点火嘴。A、2B、4C、6D、3

考题 航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?A、燃烧;B、爆震;C、早燃。

考题 ERJ190(CF34)飞机APU上安装有几个点火电嘴().A、一个B、两个C、一个双点火电嘴

考题 发动机上有()孔探孔(包括点火嘴安装孔)。A、18个B、20个C、22个D、24个

考题 APU点火系统包括下面哪些部件().A、点火组件、点火导线、点火电嘴B、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴C、ECU、点火组件、点火导线、点火电嘴D、ECU、点火电门、点火组件、点火导线、点火电嘴

考题 在往发动机上安装磁电机时,将磁电机与发动机配的配合关系,调整到使电嘴获得()的时机与发动机提前点火的最有利时机相吻合的状态,叫磁电机的().A、最高电压,内定时B、最低电压,外定时C、最高电压,外定时D、最低电压,内定时

考题 发动机点火和启动电门在FLT位置时:()A、1号点火嘴点火B、2号点火嘴点火C、由点火选择电门选择的点火嘴点火D、两个点火嘴都点火

考题 判断题无分电器单独点火系统的点火方式非常适合在五气门发动机上使用。A 对B 错

考题 判断题点火系统是汽油发动机上特有的装置,是用电设备的组成部分。A 对B 错